北京
F1夏休期到来，马克斯·维斯塔潘在车手积分榜上已落后领跑者基米·安东内利多达110分。去年，四届世界冠军从赞德福特站开始发起神奇反击，下半赛季每一场大奖赛都登上领奖台；但这一次，他明确表示完全不期待同样的剧本重演。 红牛车队当下的困境远比去年复杂。本赛季伊始，车队就带着明显劣势启程，虽然自主研发的DM01动力单元出人意料地具备竞争力，但底盘方面的短板更加突出，加上RB22赛车超重问题叠加，车队在澳大利亚和中国站的正赛纯速度据Paceteq数据显示曾落后超过1.3秒。到比利时和匈牙利站，这个差距已经缩小到每圈0.2秒，但维斯塔潘认为这个数字并不代表全部真相。 在布达佩斯，维斯塔潘表示，红牛似乎每个周末都会冒出一个新问题。他此前还开玩笑说，这一年的挫折会让他不得不在冬季休假时去西藏当和尚。玩笑归玩笑，维斯塔潘坦言，红牛必须尽快控制住这些状况，尤其是在匈牙利他所遭遇的“赛车退化”问题——赛车在周末比赛过程中，甚至从正赛开始到结束，性能都在持续下滑，这比轮胎退化更让他困扰。 维斯塔潘说：“我们需要先找到更多整体性能，然后再解决我们的问题——有时候我们会在一个周末内失去性能，甚至从比赛开始到结束都在损失。所以，是的，这实际上是一个重大的优先事项。”
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