湖北
黄陂说 说黄陂
大项目带不动周边的发展，比如武汉第一医院盘龙城院区开业都3年了，周边还是相当荒凉
正文
都以为地铁的开通可以带动城市的发展，武汉地铁前川线开通4年了，黄陂的9个地铁站毫无变化
这9个地铁站是：
前川：黄陂广场站，旁边的前川一中虽然搬走了， 但原址开发一直没有动静 ，百泰路站和青仔村站周边还是农村景色
横店：横店站两边的空地空了4年，裕福路站东边的母机基地毫无动静，好在西侧引进了一所中专学校，天阳大道站的印象商业综合体一直停留在纸上
盘龙城：腾龙大道站，周边没有空地了，黄陂计划围绕奥特莱斯将周边打造为黄陂南部主要的夜生活区，但也只是说说，没有看到一点实质性的动作，巨龙大道站的 局面看不到解决的希望 ，汤云海站，一直很安静
个人觉得，有关单位缺乏整体建设观，东一榔头 西一棒子 ，不能根据市场发展需要灵活调整
“摊大饼”式发展的历史惯性
黄陂地域面积大（2261平方公里，相当于两个深圳），乡镇众多，长期以来的建设思路是“雨露均沾”——每个乡镇都要照顾到，每个片区都要有项目。这种思路在追求均衡发展上有其合理性，但也导致了有限资源被稀释。对比东西湖（面积仅495平方公里），后者更容易集中力量打造临空港大道这条“黄金走廊”。盘龙城作为黄陂最靠近主城区的板块，反而没有形成一条像样的主干道，就是这个问题的缩影
比如岱黄高速盘龙城路段两侧，黄陂的规划是好的，计划将其建成黄陂南部的CBD，发展商业和商务，但现实呢
正常情况下，一个地方确定了重点发展区域以后，会优先建设这个地方，如果找不到大企业来此区域拿地修高楼，咱们就要调整土地出让策略，将商业和商务用地部分拿出来作为住宅用地，让企业有钱可赚
即使是永旺这样的大商场，要想落地也需要靠住宅支撑
2010年开始，黄陂为什么不调整建设思路，而是死守着引进商业和商务，让此土地继续荒废，2021年终于睡醒了，让卓尔来开发，但连住宅都赚不到钱的情况下，大公司谁会来此拿地呢
盘龙城的人口，是支撑不了巨量的商业和商务建筑，28街就是例子，从建成开始就荒废到现在，天汇龙城商业综合体烂尾气、八年，咱们不能死守着过去的规划，哪怕将其调整为公园和绿地都行
如今，想靠土地出让获得收入的可能性已经不大了
外地人，从市区来黄陂，绝大部分人会走武汉大道转岱黄高速，刚过四环线就是农村，很多人会觉得不可思议，江夏和东西湖，过了三环线十几公里还是城市，黄陂发展怎么这么差呢
黄陂建设要有整体观，围绕窗口和大项目发展，不要这里搞一搞，那里玩一玩，武汉好不容易给你一个大项目，结果周边10年不建设
比如前川，去年开工了9个还建房项目，城区东西南北都有，但就算都建成了，给人感觉前川也没啥变化，如果这9个项目，都集中在一个重点区域，相信前川给人的感觉会是日新月异
黄陂，需要确定几个重点建设区域（比如天河会展中心周边、刘店立交区域，武汉国际旅游度假区等），有限的资金先用在这几个地方，还建小区优先安排在那里（先把规模搞起来）
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