天津
2026年8月14日，奇瑞与捷豹路虎合资打造的FREELANDER神行者8正式开启预售，33.99万元起。这台车最值得说的不是价格，而是它干成了一件同行没干成的事——把最顶级的智能化硬件和78年全地形基因焊在了一起。
先看神行者8的座舱：神行者8全球首批搭载高通骁龙8397车规芯片，4nm制程、320TOPS算力，相比上一代8295的CPU提升3倍、GPU提升近3倍、NPU暴涨12倍。配合48G运存和双万兆以太网，46.3英寸MiniLED8k远端屏加15.6英寸中控屏同时跑虚幻引擎5.6，多任务不卡顿，这样的算力放在全行业都是第一梯队。
再看神行者8的智驾系统：全系标配华为乾崑智驾ADS5，是全球首款搭载该系统的豪华全地形SUV。硬件上，用了全球首批896线双光路图像级激光雷达，分辨率比常规192线提升4倍，探测距离120米，加上3cm精度的dToF固态激光雷达和30颗感知硬件组成全域融合矩阵。城区NCA、高速NCA、全场景代客泊车全部覆盖。
神行者8真正的融合点在i-ATS：传统越野车靠老司机凭经验判断路况、手动切换模式，神行者8让896线激光雷达和800万像素双目摄像头直接参与地形识别，提前10到15米扫描路面，采埃孚AI道路感知系统0.2秒内完成判断，地形识别准确度95%，9种全地形模式自动切换，雪地泥地沙地岩石涉水等全覆盖。
神行者8的三把锁也没缺席：前机械差速锁锁止力矩14000N.m、后e-LSD限滑差速器、数字中锁协同工作，交叉轴和泥地脱困智能分配扭矩。闭式双腔空悬最高抬到270mm离地间隙，900mm涉水深度，±10°后轮转向，让5.1M8大车转弯半径只有5.15米。
#神行者8预售开启#
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