四川
美国《战区》网在8月12日报道，美国退役空军上将格伦・范赫克近日在阿拉巴马州亨茨维尔举行的年度空间与导弹防御研讨会上首次曝光，今年3月1日前后，伊朗空军F-5战机对科威特境内的布赫林营实施了低空轰炸。此时距离美以联合对伊开战仅过去三天；报道还称，飞行员专门设计了突防航线，绕开布赫林营的"爱国者"防空导弹阵地及其他防空系统；
2026年3月2日，两架伊朗苏-24"击剑手"曾试图打击卡塔尔境内目标，但式，它们的满载航程要短得多，这些飞机在抵达目标前被卡塔尔F-15击落—伊朗空军前仆后继使用老旧战斗机打击入侵者，证明伊朗人抵抗美国和以色列入俄决心和能力！
可是，原本伊朗空军可以获得更加优越的空中平台，不用如此冒险抵近敌人防空圈：伊朗人放弃了中国的飞豹战斗轰炸机和歼10CE—它们的组合可以轻松攻破美军和以色列的防空圈；
依据中国航空工业史料、权威防务期刊、军贸回忆录、伊朗国防部公开资料：伊朗很早就接触中国战斗机，而且签订过采购合同……
两伊战争时期，伊朗采购歼‑7N战斗机，包含飞机、备件、培训 完成交付，伊朗空军实际列装。只是它们的表现让深受美式空军影响的伊朗空军很不满意，由此带来巨大的负面评价；
1996‑1999年，伊方代表团赴沈飞实地考察歼‑8ⅡM，评估雷达、武器、维护方案；探讨石油易货结算，伊朗人还进行实机试飞，后来由于种种原因，项目终止；
1997‑2000年，伊朗非常关注空射远程反舰能力，中方介绍FBC‑1方案；可是，受国内产能、发动机状态约束，交付周期过长；伊方提出技术转让需求被中国拒绝，谈判中止；
2000年前后，伊朗方面试图了解新型歼‑10早期出口方案的大致性能，此时，歼‑10尚未定型，无外贸版本，仅信息层面交流，两国未进入实质技术谈判—当时，中国也不可能出口它；
到了2020年10月18日，联合国对伊朗武器禁运正式到期，伊朗才获得法理上采购新型战机的资格：联合国武器禁运解除之后，伊朗军方开展多渠道战机选型调研，中方对外正式推出歼‑10CE外贸型号；伊方通过军贸渠道获取歼‑10CE全套技术资料、方案报价，属于情报与方案层面的评估，没有代表团赴成飞实地试飞实机的官方记录；
2022‑2023年，进入实质性技术谈判阶段：伊朗空军更新换代压力巨大，老旧F‑14、F‑4、米格‑29寿命耗尽；伊朗同时并行接触俄罗斯苏‑35、苏‑30SM2与中国歼‑10CE。双方开展军贸框架会谈，讨论采购规模、培训、备件、付款模式。始终没有签署采购合同，也没有签署正式意向书。
2023年末‑2024年，伊朗官方对外确认转向采购俄罗斯苏‑35，歼‑10CE选型谈判中止—然后就是以色列、美国空袭的精准斩首行动了；
尽管俄罗斯生产伊朗版苏-35、交付了雅克130，可是，仅凭它们，伊朗空军还是无法达到对抗以色列和美国联合打击的程度：老旧的美式战斗机可以改装，但是，获取先进航空技术和武器系统的渠道被伊朗人自己堵死了—俄式空军网络已经被北约和美式空军打成筛子，伊朗却坚定的采购无法突破瓶颈的俄制战斗机，建设思路如此清奇，也只有战争让伊朗清醒了。
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