上汽掏家底支持！“AI原生第一车”荣威家越07，进攻15万级SUV市场

“为了把这件事真正做成，上汽也把家底给掏出来了。最好的底层架构、最强的体系能力、最核心的资源，全部向荣威家越倾斜。”在8月13日的家越07首秀活动上，荣威品牌事业部总经理‌钱漾说道‌。这里的“这件事”指的是，上汽在2024年提出的“懂车更懂你”的目标。

在座舱的智能化方面，荣威称得上走在行业前列。早在2016年，荣威RX5（参数丨图片）搭载与阿里联合开发的斑马智行系统上市，一句“你好斑马”开启了中国互联网汽车时代，像语音交互、在线导航、远程车控、OTA升级，这些如今车辆的标配，都是由荣威率先定义并量产。

“荣威品牌骨子里的创新精神就是敢于做第一个吃螃蟹的人，让每一个中国家庭都能体验到科技的乐趣。”‌钱漾说道。在当天，荣威家越序列首款车型家越07开启盲订，这款车是荣威与火山引擎联合打造的新物种——“AI原生第一车”。

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何为“AI原生第一车”？

“真正的AI原生是让一台车拥有同一个大脑，能懂你，能把事儿想明白，还能够把事儿办到位。”据‌钱漾介绍，荣威与火山引擎双方从整车底层架构开始联合定义、联合开发，围绕AI和家庭用户需求重新做一台车。而家越07不是在传统汽车上加一个AI助手，而是从整车底层架构出发，带来行业首发的CPP AI原生技术架构，让整台车拥有一个统一的“大脑”，能够理解用户意图、思考和拆解任务，并调用车辆能力完成执行。

在这种架构思路下，家越07就连座舱中的冰箱、彩电和大沙发，也变得更“懂人”。在家越07上，荣威与美的联合打造了行业首款能够极速制冰的车载冰箱，可以10分钟极速制冰并一键脱模。除了常规的-6℃到50℃的控温、PST+等离子净味杀菌外，该冷暖箱还有AI提醒功能，比如，当车主下车，冷暖箱内有遗留品时，会感应并及时提醒。“你甚至于可以对它说，帮我把冰箱调到存放榴莲的温度，它都能听得懂。”‌钱漾介绍道。

家越07搭载同级唯一2.5K高清后排吸顶屏，具备动态浮屏防晕车功能，还配备了18+2扬声器组成7.1.4.2全景声系统。据‌钱漾介绍，该后排吸顶屏具备AI陪看功能，即可以针对当前视频内容即时回答问题，比如：看剧过程中提问“李云龙拉出意大利炮是哪一集”，语音助手就会立即作出回答，让后排娱乐由单纯“看”变成互动。

与此同时，家越07主副驾搭载真NASA标准双零重力座椅，配备4向腿托、4向腰托、16点SPA按摩以及加热、通风功能；后排靠背支持143°行业顶格大躺角度，同时提供腿托、加热与通风。这些基础功能之上，家越07支持家庭账号、长期记忆与Face ID识别，不同家庭成员上车后，座椅会自动匹配每个人的习惯偏好并做出调整。另外，家越07的氛围灯有277颗可独立控制灯珠以及256色无极变色能力，除了根据音乐律动外，还能根据用户意图重新编排光效。

在本次发布会上，关于家越07的“AI原生”功能披露的还比较有限，更多功能还有待官方进一步公布。

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对标小米理想，降维打击15万级市场

在发布会上，‌钱漾将家越07与理想L6和小米澎程N70做对比。其表示，理想L6 24.98万元，小米澎程N70预售价25.99万元，这两款车做得都是非常非常棒。“再看看家越07，有刚刚那些配置，想了想25万级也不是很过分嘛。但今天我们要把25万级的配置直接拿到15万级。”‌钱漾说道。言外之意是，家越07将以越级的配置，降维打击15万级的竞品车型。

家越07是专为家庭打造的新能源大五座SUV，荣威给它的定位是“15万级顶格大五座”。这个“顶格”首先表现在空间上，家越07车长5米、轴距近3米、车宽近2米，配合88.8%的同级最高得房率，车内有效纵向长度达到3237mm；垂向高度1339mm，头部空间表现甚至超越了MPV标杆车型。

与此同时，家越07后备厢常规容积达到了834L，不放倒后排即可容纳10个20英寸行李箱；加上地板下方81L隐藏空间，合计915L；全车41处储物空间。另外，四门有可沥水雨伞槽、副驾有带化妆镜和补光灯的美妆台，后排有小桌板；还有IOT接口及磁吸拓展点，满足家庭用车的需求。

在智能驾驶方面，家越07将搭载Momenta R7世界模型的SUV，配合新芯航图XHEART X7大模型专用芯片，通过原生软硬协同可释放约10倍于通用芯片方案的模型参数。面对医院门口人车混行、复杂环岛、六岔路口、暴雨天等中国城市典型高难度场景，R7世界模型不仅能“看见”，更能预判运动因果，像夜间突然窜出的两轮车、滚入车道的掉落物，都能在风险发生前提前减速绕行。在泊车场景下，家越07能完成单侧仅比车身宽20cm的极窄垂直入库，适配300余种车位类型，常规泊车一把入库率超过90%，最快13秒完成。

在动力方面，家越07搭载上汽自研增程系统，增程器最高指示热效率48.1%，压缩比做到16:1；CLTC纯电续航320km，综合续航1480km，亏电油耗低至4.97L/100km。

目前，15万级SUV市场竞争已经一片红海，零跑C16、别克至境E7、深蓝S07、风云T9L等车型都在这一细分市场中厮杀。进入今年，上述提到的几款竞品车型都已经升级高阶智驾，智驾不再是核心竞争差异点，相比之下，家越07的差异化优势，落在了空间和原生AI 体验上，但AI体验的真实表现仍需验证。

今年是荣威品牌诞生的第20年，但其却正面临一场严峻的“生死考”。荣威销量自2018年达到47万辆的峰值后持续下滑；其间飞凡的独立也影响了其电动化转型节奏。今年1-7月，荣威累计销量为5.68万辆，同比下滑39%，月均销量已经不足万辆。

而家越序列正是为破局而来。其将通过“AI原生”产品的差异化卖点，推动荣威重返主流市场。除了家越07外，该序列还规划了紧凑型SUV家越06和全尺寸6座旗舰SUV家越09，这三款车型将共同覆盖10-25万级的市场。作为家越系列的第一弹产品，家越07所在的15万级用户对价格高度敏感，能否真正杀出重围拉动荣威销量的回升，需要看其最终定价和配置。