吉林
最近网上关于日系车的争论特别多，一部分人依旧迷信日系省油耐造，闭眼就冲；也有很多人说现在国产崛起，日系已经不值得看。丰田、本田、日产、马自达，几个主流日系品牌，每家的性格差距很大，没有绝对的最强，结合自己用车需求选，才不会买完后悔。今天抛开网上的各种神化或者抹黑言论，站在普通家用车主角度聊聊各个品牌真实优缺点。
先说说丰田，公认的家用稳妥派。它最大的优势就是整体均衡，混动双擎技术经过十几年市场验证，故障率低，保值率在日系里面属于第一梯队。不管是轿车还是SUV，调校偏向保守，不追求很强的动力，但是不容易出大毛病，保养配件到处都能买到，后期维修不贵。适合打算一台车开七八年，经常跑长途，不想折腾修车的家庭用户。
但丰田短板也很突出，车机普遍反应慢，智能化配置比较吝啬，同价位对比国产车配置差一大截。动力普遍偏佛系，追求加速感的年轻人开着会觉得没劲，内饰风格偏朴素，很多人会觉得缺乏质感。
第二个就是本田，江湖流传买发动机送车。本田的发动机功底确实强，i‑MMD混动动力响应直接，同样是混动，本田开起来会更有劲。空间利用率做得很好，雅阁、CR‑V这些家用车，车内空间很惊喜。适合喜欢开车，想要动力，同时兼顾家用空间的朋友。
本田并不是完美无缺，高速噪音控制是老问题，风噪胎噪偏大。部分老款地球梦发动机容易积碳，需要按时清洗节气门。内饰用料一般，摸上去硬塑料比较多，对隔音、内饰质感要求高的，一定要实车试驾感受清楚。
第三个日产，主打舒适，移动大沙发名号不是空来的。座椅填充物软，底盘滤震柔和，市区开起来很安逸。e‑POWER增程版本市区行驶安静平顺，终端优惠力度大，同价位价格比较有优势。适合日常城市代步，大部分时间市区通勤，看重座椅舒适度的用户。
日产最大痛点集中在CVT变速箱，长时间爬坡、满载高温工况，容易出现热保护。车漆钣金偏薄，小剐蹭受损会比较明显，高速行驶车身稳定性相比两田要弱一点，经常跑山区长坡的要多留意变速箱工况。
第四个马自达，人马一体，主打操控。同级别里面底盘调校很有乐趣，转向精准，6AT变速箱口碑很不错，外观设计耐看。但是短板非常现实，后排空间偏小，家用满载出行会局促，部分车型需要加95号油，车型选择不多，4S店网点相比丰田本田更少，保值率也弱一些。更适合自己一个人或者小两口开车，不太看重后排空间，追求驾驶质感的人群，大家庭就不太推荐。
很多人会问，日系现在还能不能买？客观的说，日系的机械可靠性依旧在线，但智能化普遍落后同价位国产。如果你没有家用充电桩，经常跑长途，对大屏、高阶智驾没有执念，看重稳定省心，日系依旧可以考虑；如果很在意车机、智能配置，同样预算国产车给到的东西会多很多。
总结简单给大家一个参考：追求稳妥保值家用，优先丰田；想要动力和空间兼顾，选本田；看重座椅舒适、预算有限看日产；喜欢开车、后排很少坐人，再考虑马自达。
买车千万不要听网上一句话就直接定，每个品牌都有优点也有通病，一定要亲身试驾，结合自己用车场景，再做最终决定，才不会踩坑。
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