堵上加堵街坊怒了！街坊报料佛山这些地方大马路成“免费车展”，停车场就在隔壁

最近《小强热线》持续推出

“违停乱象”系列报道，

引发市民广泛关注。

从禅城张槎环岛路

绿化带被上百辆车“骑”满，

到南海桂城怡海第三小学门口

双向六车道被挤成单车道。

再到顺德、大沥多地

小学周边道路被私家车长期“攻占”。

部分路段经过我们报道，

相关部门迅速行动有效整治。

不过“路边变车展、草丛塞满车、

停车场空荡荡”的怪象，

仍然频频出现在佛山街坊的视野里。

近日，有街坊在小强热线评论区留言，

城际张槎站周边道路违停问题突出，

双车道被挤占，会车困难。

为何这里成了“免费停车场”？

周边到底有没有停车位？

PART.01

城际张槎站

双车道被挤占 停车场却有一半空位

市民陈先生来电反映：“双向车道，两边都停了违停车，只剩中间一条路通过，有时候会车就堵死整条路了。张槎城轨站属于禅城的一个门面，影响市容市貌。”

7月31日上午，记者来到城际张槎站走访发现，站前的永济路和顺济路目测已经停放了上百辆车。其中顺济路明明竖立着禁停标志，但约230米的道路，左右各停了一排，双车道被挤占成单行道。

永济路是双向四车道，长度不到200米，有车辆停放在路边，还有的直接停放在路中间的围挡处，甚至还有的停放在路口位置，导致道路变窄，影响视线。此外，旁边的人行道上也停放着车辆。

市民吴先生直言：“主要是很影响交通，本来两车道，停两排，真的是相当讨厌。这里很大一部分车都是网络上说的‘两箱油’（购车后使用频率极低）。”

有车主表示，停放在这里的基本是居住在周边的住户，平时也会尽量不挡住道路。由于前一天晚上现场停放车辆较多，他才停在靠近路中间围挡处停放。当记者询问其是否了解附近停车位置时，对方坦言并不清楚。

车主易先生表示：“也不是只有你一个人停，大家都停在这里，停在这里的都是过夜的。这边都没什么车走，相当于当成停车场了。村里没名额了，不给停，也就是住在村里没地方停车，只能自己找地方停。”

当记者问及附近有没有停车场、收费怎么样时，易先生说：“不知道，没去问过，没了解过。”

然而记者了解到，附近的张槎站P2停车场，可提供车位100个，7月31日上午大约停放了45辆车，仍有一半的空位，收费标准是月度结算每月350元，季度结算每月300元。

市民吴先生认为：“像这些停车的车主，我觉得大部分也不是没有能力承担，而是觉得要省那么一点钱的心态，觉得舒服一些。大家都是车主，都是普通人，有时候觉得省一点是一点。广东人说的‘小数怕长计’。做事的时候，不能光考虑自己，也要考虑别人。”

经过一轮走访记者发现，周边并非无位可停，而是“免费”二字让规则失效。当违停几乎零成本、执法存在一定盲区时，“能省则省”便成了一种集体选择。

PART.02

平远西街及建设小学周边

黄格线也被占 公交会车难

城轨站周边被上百辆车“围困”的同时，还有街坊在小强热线后台留言，禅城平远西街、建设小学门口道路，同样存在违停现象，而且很多车道本来就窄，又停了一排车，非常影响视线，导致堵上加堵。

市民卓先生反映：“平远西街靠近普济医院那里，是有一个很宽敞的三叉路口的，然后那些车，就停在叉路口的中间，转弯和掉头可行的车道，变成窄窄的一条，是非常严重，非常影响我掉头的视线。”

7月31日下午，记者来到平远西街，发现路边的停车位并没有停满，但人行道上、路口处都停满了车辆，基本只剩一条车道的宽度通行。特别是在路口处，明明地上已经划了黄格线，但仍有车辆直接停放在上面。

另外，其中大约100米的路段，路边划线停车位已被取消，但仍停满了车辆。

此外，在佛山市水文局公交站前的道路，虽然有禁停的标志，仍有多辆车直接违停在路边，双车道被挤占成单车道。记者走访时便有公交车经过，会车时需寻找空位错位，小心翼翼才能通行。

卓先生无奈表示：“那一条路也是违停得非常严重，两车道变为一车道，对向来车，特别是公交车过来，就不好走了，出入非常艰难，那一带一圈，都是非常严重的。”

PART.03

学校周边

老旧小区路窄车多 安全隐患重重

老旧小区、学校周边的违停乱象，也备受周边居民诟病。在禅城建设小学门口的道路，本来就是单行道，还硬挤了一边来停车，堵上加堵，机动车和电鸡、行人争夺路权。

记者也到现场看过，建设一街和建设二街的路边，都是停了一排车，只剩下一条车道可走，部分位置划了路边停车位。其中建设一街西侧划了路边停车位，东侧靠近岭南天地P4地面停车场的位置，则取消了路边停车位。

市民翟先生和潘小姐指出：“确实有点挤，像她都不敢在这开，因为道路太窄了。有的时候有违停啥的，道路就堵死了。确实这附近不好停车，也没办法，开车的人都希望车位能多一点好嘛。”

根据记者最新了解的情况，以上这些路段的违停乱象，目前仍未有改善。当“停路边”成为一种惯性，再多的车位供给也可能被“免费”这两个字抵消。治理违停，既要“堵”，加密巡查、严格执法、利用科技手段提升违停成本；也要“疏”，优化停车场收费模式、盘活闲置土地资源、探索分时段灵活停车。更关键的，或许还是培育一种“规则面前人人平等”的共识。我们将持续关注。如果你周边也有类似的情况，欢迎留言评论。

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来源：佛山传媒文旅集团小强热线

编辑：林阿强‍‍‍‍

责编：马 涛‍

监审：黄柏琳

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