四川
据法新社等外媒8月13日报道，联合国人权监测团当日发表声明称，今年7月乌克兰至少有437名平民死亡、2610人受伤。这一数字较前一个月激增30%，与去年同期相比更是大幅攀升70%，创下了2022年5月以来的最高纪录。自2022年2月俄罗斯对乌克兰发起特别军事行动以来，乌克兰平民累计死亡人数已达16874人。
近期，随着乌克兰对俄罗斯能源设施展开集中攻击，俄方以打击乌克兰后方城市作为回应，包括首都基辅在内的多个纵深都市遭到弹道导弹倾泻。联合国数据显示，仅上个月基辅就有至少54人丧生。俄罗斯当局则辩称，打击目标是城市周边的关键基础设施，否认针对平民发动攻击。
就在13日当天，敖德萨地区的客运列车再遭俄军袭击，造成2人死亡。乌克兰当局表示，当日除敖德萨外，另有11个地区遭到俄方攻击。乌克兰总统泽连斯基在社交平台上愤怒指出："俄军使用喷气推进无人机摧毁了载有340人的客运列车，操控无人机的人不可能不知道那是民用列车。"
7月平民死伤数字之所以触目惊心，根本原因在于攻防双方都将对方腹地纳入打击范围。乌克兰对俄能源设施的无人机袭扰，促使俄军加大对乌后方城市的导弹与无人机投放量；而现代战争中的导弹偏差、情报误判以及"基础设施"与居民区在空间上的高度重叠，最终让普通民众付出了惨痛代价。当基辅这样的首都城区频繁拉响空袭警报，当满载乘客的客运列车成为攻击目标，战争的边界已经被彻底模糊——它不再只属于前线战壕，而是直接吞噬了街巷、车站和千家万户的日常生活。
战争对乌克兰城市的打击远不止于伤亡数字本身。关键基础设施持续遭到破坏，导致大范围停电、停水、供暖中断，进而引发粮食仓储失火、交通枢纽瘫痪等一系列次生灾害。正如8月12日基辅地区一处粮仓因俄军无人机袭击燃起大火，迫使消防直升机紧急升空扑救——这类画面已成为乌克兰后方的常态。
更值得警惕的是，民用列车被击中的事件折射出一种新的危险趋势：一旦交通运输线被视作合法打击目标，数百万依赖铁路出行的平民将面临常态化威胁，而这又将进一步加剧人口外流、经济停摆和社会秩序的深层危机。
联合国人权监测团的统计数据一次次刷新人们的认知，但从"记录暴行"到"阻止暴行"，国际社会显然还需要拿出更有效的行动。单纯的外交谴责已无法阻挡导弹落在居民区，制裁的极限施压也未能让战火熄灭。当前最迫切的，是推动交战双方就"不得攻击民用目标"形成具有约束力的共识，并确保人道走廊与关键民生物资通道的安全。
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