上海
醉酒后开车回家，路上发生事故，面对民警设卡检查，竟一脚油门冲卡而去。到案后，被告人辩称自己开启了“辅助驾驶”，是车辆自己开走的。然而，行车记录仪上一帧不起眼的画面，戳穿了他的谎言。近日，静安区人民法院开庭审理了静安区首例醉酒后智能驾驶案件。
深夜冲卡 醉驾被查
今年4月17日凌晨1时许，李某酒后驾车行驶至静安区某高架下匝道处时，与一辆变道车辆发生碰撞。事故发生后，民警上前处理，要求双方靠边停车。然而吕某非但没有停车，反而径直驶离、加速冲卡，最终被民警拦停。
现场呼气检测，李某呼出气体酒精含量为188mg/100ml，后经鉴定其血液中酒精含量为201mg/100ml。远超醉驾标准。而且李某不仅醉驾还冲卡，根据相关法律规定，依法应当从重处罚。
到案后，李某承认自己喝了酒，但坚决否认冲卡。
他说：我当时开启了辅助驾驶模式，经过卡点时是车辆“自动开过去的”，不是我在操作。他还说，自己当时意识不清，误解了民警的指挥手势。简言之——这不是我的错，是车的错。
行车记录仪一帧画面拆穿谎言
检察官调取了行车记录仪视频，发现了一个关键细节：车辆冲卡时，电门标识亮了。
检察官团队做了一个验证实验：，在纯粹的智能驾驶模式下，电门标识不会亮起。电门标识亮起，只有一种可能——驾驶人踩了油门。换句话说：辅助驾驶不会自己踩油门，踩油门的是李某本人。
检察机关还查明，李某在2021年4月就曾因饮酒后驾驶机动车被行政处罚过。此次案发距前次处罚不足五年，且其血液酒精含量超过180mg/100ml——这两个条件叠加，依法不适用缓刑。
最终，法院以危险驾驶罪判处李某拘役三个月，并处罚金九千元。
智能驾驶不是“免罪金牌”
检察官表示，目前市面上的辅助驾驶主要还在L2级别，车子仍然由驾驶人管理，需要时刻关注路面情况并随时接管。李某在醉酒状态下使用辅助驾驶，身体状况根本无法确保他能够随时观察路况、及时接管车辆，这是对公共安全的极度漠视和不负责任。
技术提供便利，但法律责任，始终在人身上。开车不喝酒，喝酒不开车——无论有没有“辅助驾驶”，这条底线都不会变。
看看新闻记者: 赵沁蓝
编辑: 冯家琳
视频编辑: 赵沁蓝
责编: 吴依娜
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