莫迪慌了！金砖峰会前对中国先发制人，转头又求中企回来

兄弟们，印度最近这操作，把我看乐了。

9月金砖峰会马上要在新德里开了，莫迪这边先对中国放狠话，说边境问题是"最严重的问题"，一副要跟中国硬刚到底的架势。

可你知道吗？转头他就连夜甩出十年免税的大招，哭着喊着求中国企业回去投资。

这印度，到底是硬气，还是心虚？

莫迪金砖峰会前对中国放狠话

9月的金砖国家峰会将要在新德里举办，偏偏就在几天前，中印官员刚在新德里开了边境事务磋商会议。

可就在这个节骨眼上，印度外交部发言人在记者会上表态说，关于中印的边境问题，是最严重的问题，边境的状态跟中印两国的双边关系高度相关。

在我看来，印度选在这个时候说出这种话来，除了藏南那边爆出了所谓新的对峙事件之外，更像是莫迪政府在金砖国家峰会之前，先把印度的底线说清楚。

意思是说中印关系可以回暖，但边境上的问题印度是不退的。

一般情况下，印度完全可以像过去那样，说用中印双方通过现有的渠道妥善处理边境的问题。

但这次用了"最严重"这种说法，这说明莫迪政府正在借边境问题，做成一个政治上的态度，依我看，首先就是时间节点的问题。

金砖峰会越来越近，这是印度展示自己是地区大国的一个机会，现在也是它国内政治高度紧绷敏感的时候。

印度社交媒体上，关于中印边境的讨论和帖子，民众的情绪很容易被点燃，像在藏南地区，中国活动增加的视频。

就算没法核实内容是否真实，也能在短时间内把印度人的情绪煽动起来。

莫迪政府这次必须在民众的情绪发酵之前，早早就先表现出强硬，不然反对派马上就会骂他软弱。

在印度国内，中印边境问题不是普通的外交问题，它可能是印度民族主义情绪最快点燃和激活的话题，谁在这个问题上显得犹豫，那就要付出代价了。

我觉得，印度这种在安全上的焦虑，也并不是只来自2020年那一次中印冲突。

在两国这条大约2000公里长的边界上，中印双方的军事力量对比还有基础设施的投入，在最近几年都在拉开差距。

印度自己也在边境修路和建军用设施，但中国那边的建设速度和军事力量投送能力，已经超过了印度原来所有的预期。

所以印度非常焦虑，这也会让印度对边境问题上的任何一点动静都特别敏感。

不过同一场发布会上，印度发言人还是说了那句熟悉的话，中印双方同意继续用现

有的外交和军事渠道，处理两国的边境问题，避免误解和误判。

这句话说明管控机制还是有用的，中印两国没有把退路给堵上。

我判断，印度这次的严厉措辞，显然是想先下手为强，先把底线划清楚起个高调，让国内外明白印度的立场，然后再在峰会期间由领导人去做缓和的工作。

对印度国内也有一个交代，对外是留出了余地。但还是那句话，这么做并不会让印度变得更有理。

莫迪转头甩十年免税求中企回来

可你以为莫迪真要跟中国硬刚到底？转头就打脸了。

印度慌了是真慌了，连夜开会，打出最长可达十年的免税大招。

8月6日印度人民院通过《2026年税收及其他法律修正案》，进口机器零部件免税期从2031年直接延长到2041年。

离岸基金合规门槛从13项砍到5项，门开到最大，拿喇叭喊了，快来呀，把设备产线全搬过来，钱的事儿好商量。

在我看来，这就叫早知今日何必当初，门开得再大，信用补不回来，有用吗？

咱们把时间倒回到2014年，莫迪刚上台，甩出了一个"印度制造"大计划。

目标很狂，制造业占GDP比重从16%拉到25%，解决上亿人就业，两万多亿卢比砸进去搞补贴，电子、汽车、制药、太阳能，能给的行业全给。

当时西方媒体嗨了，印度要接棒中国当世界工厂2.0，印度自己也信了。

2020年开始，他对中国企业重拳出击，心想什么，我们把门一关，欧美资本、日本财团、本土巨头还不抢破头进来填坑。

依我看，这就叫自作聪明，六年过去了，制造业占比没涨，反而从16%掉到了13%，采购单上写的还是中国供应商的名字，更要命的是，外资开始集体跑路了。

据印度官方数据，2022到2023财年印度FDI净额还有将近28亿美元，2023到2024财年掉到10亿，2024到2025财年呢，四舍五入约等于0。

外国证券投资更惨，去年底到现在净流出160多亿美元，我觉得，资本在用脚投票，一脚踹在印度脸上。

印度就是个杀猪盘

你肯定想问，中国为啥不来了？报几个名字你心里就有数了。

小米，2022年印度执法局突然发难，说你非法汇款，当场扣押555亿卢比，48亿人民币。小米说这是给高通的专利费，白纸黑字，合法合规。

印度说不行，你这是以版税名义往海外倒钱，48亿啊，朋友们，比小米在印度这么多年赚的钱加起来还多，到今天这笔钱一分没拿回来。

Vivo，从2024年开始被逼着跟印度塔塔集团谈收购，51%的控股权双手奉上。

印度政府把话挑明，CEO、COO、CFO、CTO全得是印度人，印度企业控股必须是过半。

在我看来，听明白了没？这哪是招商，这是明抢。

比亚迪，2023年说要投10亿美元在印度建厂，三年了，批文长什么样子都没见过，系统里永远是审核当中，比亚迪怎么做？

不跟你耗了，转身去巴西，15个月从荒地到新车下线，去泰国半年破土动工。

上汽也一样，投资扩张长期被卡，被迫把控股权让给本地伙伴，后来干脆停止追加投资，从投资者硬生生熬成了撤退者。

依我看，你知道中国企业圈怎么叫印度吗？三个字，杀猪盘。进去前你是大爷，优惠政策糊你一脸。

进去之后你是鱼肉，刀法千变万化，你赚钱了是吧？好，先别走账，重新算一遍，用我刚刚定的规则。

连苹果都没能幸免，2022年印度反垄断罚单出手就是数百亿美元。

用的还是那套老路子，先把你养肥，再改规则割肉，和当年对付沃达丰的手法如出一辙，连剧本都懒得换。

我判断，这就是真相，不是免税不够长，是信用早就破产了。

企业真正关心什么呢？三件事，一，你今天的规则明天还算不算？二，我砸进去的钱还能不能再拿回来？

三，技术交出去之后，公司还听不听我的？这三个问题回答不了，免税拉到100年也没人敢掏钱了。

印度信用早就破产

更何况，印度早不是唯一选项了。

2025年头11个月，中国对外直接投资干了1.13万亿人民币，涨了7.5%。钱往哪儿去了？

东南亚、中东、拉美、非洲，全世界都在抢着要。

比亚迪巴西、泰国双线开工，海尔在东南亚、拉美营收涨了24%，中国中车拿下中亚新能源汽车大单，甘李药业靠技术输出签了巴西公立医疗系统30亿的十年合同。

在我看来，中企出海彻底换了打法，从卖货变成了卖技术、卖标准。

再来看看印度，人均GDP2000多美元，供电供水三天两头出问题，法律体系比迷宫还绕，各邦政策各玩各的，上届政府拍着胸脯许的愿，下届个人上台就不认了。

越南、印尼、墨西哥、沙特全在抢制造业订单，凭什么非要去印度赌命？图他罚单开得狠，还是图他翻脸翻得快呢？

依我看，现在印度就是两头都要顾，只能走平衡木。

安全上印度与中国针锋相对，经济上又离不开中国，印度制造业要起来，离不开中国的设备、零部件和一部分技术。

莫迪一直推印度制造，但印度工厂里的供应链，很大一部分都是中国供的，其实印度也就是中国产业链的延伸，这不是说断就能断的。

2014年高调喊出印度制造，2020年重拳卡中国脖子，2026年又低三下四地求着开门。

十二年印度画了条完美的弧线，先一脚把人踹出去，再伸手去拽回来，结果发现人家头都不回。

我觉得，产业升级是靠一个一个工厂干出来的，不是靠一份一份文件写出来的，现在松绑不是良心发现，是实在扛不住了。

但只要今天欢迎明天审查的剧本还在演，印度就只能眼睁睁看着中企头也不回地走向别的市场。