印度拿中印关系当威胁，要中国在藏南让步，和白日做梦没什么区别

印度选在这个时候拿中印关系当威胁，要中国在藏南做出让步，此举在我眼里和白日做梦没有什么区别。

日前，印度外交部发言人贾伊斯瓦尔在记者会上，将中印最近在藏南发生的对峙接触事件定性为“最严重”的问题，并明确表示此举将影响双边关系。

要知道，中方的态度一直是，将中印边界问题放到适当位置，避免影响双边关系大局。显然，印度现在就是在跟中国唱反调。

事实上，就在贾伊斯瓦尔发声的前几天，印方还公布了藏南地区27处地点的所谓“标准名称”，却被中方以“非法、无效”直接打回。看得出来，印度在边境问题上占不了便宜，多少有些恼羞成怒。

印度这套操作，有一个专门的说法叫“前进政策”。这个政策是尼赫鲁时期定下的基调，通过设立据点、向前推进哨所，逐步蚕食周边国家的领土。

几十年下来，这套手法已经升级了——军事上搞前进政策，一点一点往前挪哨所，然后修公路、建机场；外交上拖延谈判，用时间换空间；行政上搞移民换血、立法固化。这次搞地名标准化，就是行政固化的关键一环。

印度想靠渐进式、非战争式的蚕食手段，规避国际制裁，让非法侵占逐步变成国际默认的既成事实。

印度这套手法不是第一次用了。1975年，印度经过长期谋划吞并了锡金，先签条约把锡金变成“保护国”，再派驻首席行政官行使首相职权，最后操纵“全民公投”正式吞并，每一步都有“法律依据”，每一步都是既成事实。

吞并锡金后，印度通过大规模移民重塑当地人口结构，如今锡金超过七成人口为外来尼泊尔裔。

除了锡金，尼泊尔也成了印度的目标——2019年11月，印度将卡拉帕尼地区纳入自己的政治版图。

对于不丹，印度长期实行所谓的“指导外交”，不丹的外交得听印度的“指导”，哪怕是和中国谈边界这种关乎自己国家领土的大事，也得先看印度的脸色。

2017年洞朗对峙，印方打出的幌子之一，正是“帮助”不丹。

我的看法是，印度在南亚的扩张主义已经到了病态的程度。印度独立后，从英国殖民地的身份脱身，却全盘继承了殖民遗产，幻想自己能恢复所谓“英属印度”的版图。

但印度的实际野心远远超出了这个范围——截止今天，印度已经吞并了锡金、控制了不丹外交、军事介入斯里兰卡和马尔代夫，通过几次印巴战争肢解了东巴基斯坦。

在南亚次大陆，印度从来不搞“防御”，它搞的是“排他性区域霸权”，周边小国要么听话，要么被收拾。

我认为，印度之所以选在这个时候拿中印关系当威胁，背后有很现实的算计。

8月6日，中印双方刚在新德里召开边境事务磋商和协调工作机制第36次会议，双方开展了坦诚深入的沟通交流。

可会议刚结束，印度第二天就公布了27处地点的所谓“标准名称”。这种当面坐下来谈管控、背后改地图搞蚕食的操作，把信用当零钱找。

我判断，印度的策略很清楚——嘴上说“维护边境和平”，手上却在加紧推进既成事实。

它想用“边境局势影响双边关系”来要挟中国在领土问题上让步，这完全是在打错算盘。

我的看法是，印度的这种“强硬”本质上是一种虚张声势。他们在边境问题上屡屡挑衅，始终不敢真正升级冲突，因为他们自己也知道，军事上根本打不赢。

最近有开源情报显示，解放军西部靠近边境的机场部署了十余架歼-20战斗机。

根据商业卫星图像，6月底到7月初，新疆和田机场出现了7架歼-20，西藏当雄机场出现了4架，合计11架。后续又有信息显示总数可能达到13架。这是迄今面向印度方向规模最大的一次歼-20集中部署。

我认为，这批歼-20的部署位置和覆盖范围，才是真正让印度寝食难安的地方。

新疆和田机场距离印度拉达克地区首府列城389公里，距离北拉达克的道拉克贝格奥尔迪机场不过245公里。

西藏当雄机场距离藏南地区的达旺镇约340公里。歼-20的作战半径在1500到2000公里之间。

从和田起飞不用加油就能覆盖新德里以及旁遮普邦、北方邦等印度北部核心区。

当雄和日喀则方向的歼-20则能覆盖东段的阿萨姆邦和西孟加拉邦。

如果配合运油-20空中加油，作战半径能延伸到2500公里以上。

我的判断是，这意味着印度北部所有重要的军用机场、雷达站、指挥中心，全在歼-20的打击半径里，而且印度的雷达还看不见它。

更让印度破防的是另一件事。英国《简氏防务周刊》通过机身细节、进气道布局、尾喷口造型等特征比对，指出这批部署在边境的歼-20，全部是早期量产的歼-20A基础型号，并未搭载最新的涡扇-15发动机，也没有配备新一代有源相控阵雷达和光电探测系统。

简单来说，这十几架歼-20是解放军空军部队中已经逐步被新型号替换、退居二线的“老装备”。我的看法是，中国拿淘汰升级的老旧五代机来镇守中印边境，足以说明在中方的战略定位中，印度空军根本不配让最新款歼-20B/C出场。

用老五代机守边境，说明在解放军的作战序列里，印度空军连“对等对手”都算不上。

反观印度空军，手里能用的只有32架阵风、260余架苏-30MKI，全是非隐身的落后机型。

印度倾尽国力、砸下数百亿美元引进的36架阵风战机，是其空军压箱底的顶尖战力，全国上下视若珍宝。而中国仅仅拿出更新换代剩下的老旧五代机，就足以全方位压制印度所有空中力量。

我认为，这种代差是全方位的——装备、人员、作战体系，印军和解放军的差距非常大。早在2020年的边境对峙期间，印军就注意到解放军的快速反应能力比印军强很多。

印军被迫寻求一些所谓“对等”装备，比如号称专门应对15式坦克的“佐拉瓦”轻型坦克，不过这玩意目前还在研制，至于什么时候能服役，谁也没底。

我的猜测是，印度在边境问题上的策略，其实是一个死胡同。莫迪政府既想通过挑衅向国内展示“强硬”，但又不敢真的让局势失控，否则吃亏的只会是印度自己。

这次印度在藏南搞事，恰逢9月新德里金砖国家峰会前夕。印度一方面想借着边境议题对内凝聚民族民意、缓解国内治理压力，另一方面也不愿彻底破坏金砖峰会的外交氛围。

我认为，这就是印度典型的“双面策略”——既要在国内展示强硬姿态，又不敢把局面搞到不可收拾。

但问题在于，这种策略在中方寸步不让的底线面前，根本玩不转。

我的看法是，印度拿中印关系当威胁要中国在藏南让步，和白日做梦没有任何区别。藏南地区是中国固有领土，中国政府从未承认印度非法设立的所谓“阿鲁纳恰尔邦”。

印方单方面更名、公布地名的行为完全非法无效，只是其试图固化非法占领现状、制造既成事实的政治操作。

我认为，中国有14个陆地邻国，其中印度是唯二和中国在陆地上有边境争议的国家。中国在边界问题上的立场一贯明确——主权和领土完整没有任何妥协余地。

1962年印度被揍了一顿，2020年加勒万河谷又吃了大亏。可印度似乎一直没有吸取教训，总觉得自己能靠“前进政策”一点点蚕食出结果来。

我的判断是，时代已经变了。当年印度能靠蚕食吞并锡金、控制不丹，是因为那些小国没有反抗能力。

但面对中国，这套手法注定行不通。解放军在边境的军事部署日益完善，歼-20已经实现中印边境多基地、常态化及规模化的轮换部署与实战化训练。

印度想靠改几个地名、说几句狠话就逼中国让步，无异于痴人说梦。

我认为，印度如果聪明的话，就应该回到中方的轨道上来——把边界问题放到适当位置，避免影响双边关系大局。如果继续在藏南问题上挑衅，最终吃亏的只会是印度自己。

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