比亚迪秦MAX EVDM-i双车上市：9,99万起步的B级车！

最近比亚迪秦MAX正式上市，新车提供EV和DM-i两种动力形式，共推出多个版本，官方指导价为9.99万-14.39万元，同时还带来了多项上市权益。此次发布会围绕“大有不同，尽秦MAX”展开，王朝网总经理路天用“三大、五不同”概括了秦MAX的产品亮点。作为一款瞄准都市年轻人、务实家庭以及喜欢尝鲜的科技用户的新车，秦MAX把第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼B等一系列比亚迪最新技术都安排上了。简单来说，就是想用一台B级车的尺寸和配置，把这个价位的产品力再往上卷一截。

三“大”越级实力 打造秦家族超大杯

秦MAX这个名字，其实也挺符合它的产品定位——它就是秦家族里的“超大杯”。车身尺寸达到了4866×1880×1495mm，轴距2820mm，妥妥的B级轿车尺寸，开出去确实比普通紧凑型轿车更有气场。

尺寸够大，空间自然也不会差。秦MAX EV车内一共提供27处储物空间，前备箱有115L，后备箱达到523L，DM-i版本的后备箱更是做到557L，日常装行李、露营装备或者一家人的东西基本都不用太纠结。前备箱可以放运动装备、露营用品，后备箱负责日常行李，相当于把“生活”和“爱好”都安排得明明白白。

舒适性方面，秦MAX配备云感舒压座椅，主副驾都支持10点式按摩，同时还有通风和加热功能。平时上下班可能感觉不明显，但如果碰上长途开车，这些配置还是挺能提升幸福感的。当然，对于年轻人来说，车够大、坐着舒服还不够，动力也得跟得上。秦MAX搭载最大功率240kW的电机，零百加速最快5.9秒。平时超车、并线基本不用等，一脚电门下去动力就来了，开起来不会有那种“家用车味儿”特别重的感觉。

五大“不同”体验 秦MAX EV解锁年轻出行新主张

除了尺寸和动力，秦MAX还针对年轻用户比较在意的几个方面进行了升级，分别从颜值、闪充、智行、智舱以及驾控五个方向，做出了自己的差异化。

先说颜值。秦MAX提供云初粉、星月紫、森野绿、逐光银、丹霞橙、柔雪白六种车漆，同时还有三种双色车身可选，内饰则提供浅砂灰、晨曦紫两种配色。

颜色选择确实挺丰富，不管你喜欢稍微甜一点的粉色、比较个性的紫色，还是喜欢低调耐看的银色、白色，都能找到适合自己的方案。对于年轻人来说，现在买车早就不只是“黑白灰随便选”了，车本身也成了表达个性的一部分。

再来说补能，这可能是秦MAX EV比较值得关注的一项升级。新车搭载第二代刀片电池和闪充技术，纯电续航最高630公里。常温环境下，充电5分钟可以从10%充到70%，9分钟可以从10%充到97%。也就是说，临时发现电量不够了，去充个十来分钟，基本就能继续出发。哪怕到了零下30℃的低温环境，充电时间也只增加3分钟。对于纯电车用户来说，这种补能速度确实能明显缓解“电量焦虑”。

而且比亚迪也专门针对闪充对电池寿命的影响进行了测试。第二代刀片电池经过“500次闪充循环后边闪充边针刺”等严苛测试，安全性和耐用性都有比较充分的验证。与此同时，比亚迪自己的闪充站也在持续铺开，目前全国累计建成7018座，覆盖325座城市。对于用户来说，闪充不再只是一个参数，而是逐渐变成日常能真正用上的东西。

智能驾驶方面，秦MAX可以选装天神之眼B辅助驾驶激光版。天神之眼5.0在全闭环端到端技术基础上，还加入了强化学习能力，在城市拥堵、窄路行驶以及复杂停车等场景下，可以帮助驾驶员处理更多操作。说白了，就是尽可能让车在复杂路况下更“会开”。对于每天通勤时间比较长的人来说，能够一定程度上减少驾驶疲劳。同时，比亚迪在智能泊车兜底之外，也进一步推出城市领航安全兜底承诺，让用户使用辅助驾驶时更有底气。

车内则加入了比亚迪AI超级智能体“迪迪虾”，并与DiLink AI智能座舱结合。它不只是简单地执行“打开空调”“播放音乐”这类指令，还能够理解更加口语化、碎片化的表达，甚至支持影视和音乐的模糊搜索。

比如你记不住一首歌的完整名字，也不用非得把关键词说得特别准确，直接描述一下大概内容，它也能帮你找。对于年轻用户来说，这种交互确实比传统车机那种“一板一眼”的语音助手更有意思。

如果你平时比较喜欢自己开车，那么秦MAX的底盘和操控也值得聊一聊。新车采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，配合云辇-C智能阻尼车身控制系统以及TBC高速爆胎稳行系统。

整体思路就是在舒适、操控和安全之间尽量做到平衡。平时开起来不会太生硬，遇到高速、变道或者比较激烈的驾驶场景，也能提供一定的支撑。

秦MAX DM-i同步上市 三项同级之最铸就王者实力

除了纯电版本，这次秦MAX DM-i也同步上市，而且在插混车型比较关注的几个核心指标上，给出了比较有竞争力的数据。

其中，秦MAX DM-i纯电续航最高达到320公里，日常上下班基本可以当纯电车开；综合续航最高达到2370公里，长途出行不用频繁找充电站；NEDC百公里亏电油耗最低2.59L，对于比较在意用车成本的家庭来说，这套DM-i动力显然更有吸引力。

牵手知名小花、运动饮品 秦家族传递年轻新态度

这次秦MAX上市，除了产品本身升级之外，比亚迪在品牌年轻化这件事上也明显加大了力度。官方宣布张婧仪成为秦MAX代言人，两边的气质确实比较契合，也进一步强化了秦MAX年轻、时尚的产品形象。同时，秦MAX还和脉动电解质饮料玩起了跨界合作，围绕“人车双补”的闪充概念展开营销：车需要闪充，人也需要快速恢复状态。

双方还推出了#含秦脉脉CP藏不住了#的话题，从代言人到跨界合作，这一套操作基本都在围绕年轻用户展开。能看出来，比亚迪现在也不满足于单纯讲参数和技术，而是开始通过更多年轻人熟悉的玩法，拉近秦品牌和年轻消费者之间的距离。

作为累计销量已经突破290万辆的国民家轿，秦家族过去最大的标签就是省油、省电、靠谱，而秦MAX明显承担了秦家族继续年轻化的任务。

更大的B级车尺寸、更快的闪充、更丰富的智能配置，再加上年轻化的设计和定位，让秦MAX想做的不只是“一台便宜的家用车”，而是希望把B级车的体验直接拉到10万级价位。

目前秦MAX已经陆续到店，如果对这台车感兴趣，可以直接去比亚迪门店看看实车、试驾一下，毕竟参数再漂亮，最终适不适合自己，坐进去开一圈才知道。