新能源汽车，正在变身“移动生活空间”

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（来源：央视新闻 央视新闻）

今年以来，“跟着电影去旅游”“跟着课本去旅游”成为新风尚。这个暑期，亲子游、研学游热度持续攀升。

出行方式上，越来越多人选择自驾游。某租车平台数据显示，今年暑期，7天以上租车订单同比增长超60%，行驶里程超600公里的订单实现两位数增长；新能源跨城订单同比增长超过200%。新能源车正加速进入跨城、跨区域和长距离自驾场景。

新消费场景催生新需求。汽车不仅仅是代步工具，其应用场景在不断丰富，满足人们的多元出行需要，成为更加舒适的移动空间。

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提供更加舒适的移动空间

新能源汽车发展的一个重要方向

最新数据显示，今年上半年，我国新能源汽车市场渗透率达到49.6%。意味着大约每卖出两辆车就有一辆是新能源汽车。随着新能源车渗透率的持续提升，其应用场景也在不断拓展，满足各种细分需求。

一般来说，人们买新能源车首先会看续航，另外还会考虑舒适程度。冰箱、彩电、舒适座椅一度成为一些品牌新能源车的标配。而随着新能源车跨城出行、黄金路线自驾出游、市郊露营等消费场景的增多，座椅够不够舒服、续航够不够长、长途出行如何更轻松等，正成为越来越多家庭选车时的重要考量。

北京一家汽车卖场里，王先生正在几款车型之间反复比较。他想买一台SUV，“家里人多，最好能坐六七个人。但开新能源车长途旅游，还是有点担心充电。”续航，是他最纠结的问题。传统增程车的纯电续航里程比较小，在油价高企的情况下，长距离旅行相对不太划算。市郊露营等又需要使用电池为各种设备充电，电池大一点会更合适。

杨女士则更在意空间和座椅舒适度，“中午不回家，想在车里把座位放倒，午休20分钟；如果搭配折叠办公桌就能办公。”张女士把车载冰箱列为家庭出行刚需，“夏天带孩子出去玩，放点冰水、零食和辅食，省得再找商店买。”

从续航到空间，从午休到储物，众多诉求指向同一个方向：续航更有保障、空间更加舒适，正成为越来越多消费者购车时的“新刚需”，也正在成为新能源汽车发展的一个重要方向。

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从“用户痛点”到“新需求”

创新破内卷 打开新空间

近日，北京一家小米卖场里，开启预售不久的小米澎程N90 Max展车旁，围满了咨询的消费者。

△小米澎程N90 Max即将上市。

工作人员介绍，消费者询问最多的问题主要集中在几个方面：“充一次电能开多久？”“空间怎么样？最多能坐多少人？”

针对这些问题，小米澎程N90 Max提出多样“解题思路”——

续航上，作为一款增程SUV，搭载76kWh电池，CLTC（中国轻型汽车行驶工况）纯电续航可以达到464公里，这样的续航里程几乎能媲美一般的纯电车。如果电池电量耗尽，增程器启动发电时的WLTC（全球统一轻型车辆测试循环‌）油耗为6.26L/100km，对于一台大型SUV来说也是非常优秀的能耗表现。

空间上，灵活度比较高，“百变空间”是亮点。区别于传统SUV的阶梯式布局，全车纯平地板显著提升第三排使用空间；空间应用上灵活多变，可以一键切换对坐、储物等多种模式。比如停车状态下，第一排180度旋转配小桌板就是四人小客厅，如果第三排放平配充气床垫就是露营卧室。这样的空间设计既能方便一家人车内娱乐，也能满足办公需求。

△小米澎程N90 Max前排座椅旋转功能展示，非全系标配；小桌板等配件非随车配置，需另外购买。

李先生家里有两辆五座车，想换一辆七座，“关注很久了，性价比很高。”7月30日样车到店后，门店客流翻了三四倍，一周订单已累计数百台。

国务院参事室特约研究员、原国家统计局总经济师姚景源研究员说：“消费者的痛点里藏着新需求，也藏着新供给的机会。创新，就要在这里寻找出发点，通过新技术实现新供给，满足新需求，刺激新消费。小米从痛点中发现了新供给的机会，这是汽车行业创新开拓新市场空间、为消费者创造价值提升产品力的有益尝试。”

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从“代步工具”到“移动生活空间”

汽车的角色在不断进化

为满足消费者日益多元化的需求，车企不断加码创新，从续航到设计主打的就是一个“听劝”，提升用户体验、增强用户黏性。

今年4月举办的北京车展上，各大车企不仅密集展示前沿科技，值得注意的是，不少车企发布的新车型与旅居、露营等生活场景相关。一家车企负责人表示，“因为目前消费者需求是多元化的，我们最新款车型整体的设计理念，类似于房车，能拓展出2室2厅1厨1卫。”

从“代步工具”到“移动生活空间”，新能源车具有先天优势，可休息、可露营、可办公，中国汽车正以不断优化的供给，回应消费者对舒适出行的期待。

今年上半年，我国服务零售额同比增长5.3%，增速高于商品零售额4.2个百分点；居民人均服务性消费支出占消费支出比重达到45.7%，接近居民消费的“半壁江山”。另有研究显示，我国的自驾游年出行人次已经超过40亿。包括露营等服务消费场景的不断扩大，对新能源车产业的发展提出新要求，也创造了新机遇。以更优供给满足需求，以升级需求牵引供给，促使车企不断加码创新，解决用户痛点；而车企用更高品质的产品回应消费者期待，又在不断激活新的消费意愿。中国汽车产业在创新中不断前行、升级，以更优的产品力赢得用户、赢得市场、赢得未来。

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