北京
A.P. Moller-Maersk（马士基）上调了全年盈利预期，因第二季度营收同比增长20%，EBITDA达到30亿美元。远东地区出口需求强劲、即期运价上扬以及关键贸易航线拥堵，共同提振了业绩。 第二季度营收从去年同期的131亿美元增至158亿美元。EBIT从8.45亿美元增至16亿美元，EBIT利润率达10%。海洋业务是主要盈利驱动力，当季贡献了20亿美元的收入增长。 这家总部位于哥本哈根的公司表示，霍尔木兹海峡的交通中断，促使运往海湾地区的货物改经其他港口和内陆路线运输。马士基将受影响的船舶运力重新调配至其他增长航线。非洲、北美和拉丁美洲的进口需求尤为强劲，而远东地区——尤其是中国——的出口仍是货运量增长的主要来源。 马士基称，即期运价大幅上涨，反映需求、日益不平衡的贸易流、运力紧张以及欧洲、中东、南美东海岸和西非的港口拥堵。公司表示，这些供应链瓶颈正在给从港口到内陆运输网络的陆侧基础设施带来压力。 海洋业务领涨：马士基海洋部门收入同比增长23%。装载量增长4.1%，由亚洲出口带动；平均装载运费上涨22%。船舶利用率保持在96%的高位。 海洋业务EBIT达到9.35亿美元，上年同期为2.29亿美元，而2026年第一季度亏损1.92亿美元。固定能源单位成本下降0.8%，因货运量增长抵消了运营支出增加。 物流与服务业务收入同比增长15%，环比增长11%，EBIT利润率为5.1%，较第一季度提高0.5个百分点。该业务实现EBIT 2.17亿美元，上年同期为1.75亿美元。
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