告别内卷，奇瑞新能源进入价值兑现期

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（来源：企观国资）

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，共3款车型，预售指导价为10.99万元至12.99万元。中汽协数据显示，今年前7个月，10万元至15万元新能源乘用车累计销量191.6万辆，同比增长19%，这一区间已经是国内家用纯电竞争最为激烈的主战场。

面对行业内部分企业压缩研发周期、依靠零部件快速拼装的速成造车现象，风云T7以全球标准做家用纯电产品开发，也折射出国内纯电赛道，已经从比拼纸面参数，转向较量整车可靠性与长期品质。

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从“堆料”到“堆体系”

不少家用纯电产品，把竞争重点放在硬件参数堆叠上。为加快上市节奏，部分车型缩减实车耐久、多环境工况测试环节，新车发布时配置亮眼，但在长期使用、极端气候条件下容易暴露出稳定性短板。家庭用户的诉求正在发生改变，除续航、算力这类显性指标，车辆的环境适应性、长期耐用表现，逐渐成为选购时的核心判断依据。

市场竞争由此进入下半场。奇瑞集团方面告诉《企业观察报》：“奇瑞将风云T7的开发锚定全球标准、全球实测、全球用户、全球耐久、全球质造五大体系，采用反向出海的产品试炼路径，并非国内定型之后再做简单改款适配海外。”新车立项之后，经历2年策划、3年研发周期，全球1+7+N研发体系打磨。81台专属耐久车同步开展路试，整车累计测试里程突破600万公里，仅耐久专项实测就达到145万公里。测试场景覆盖东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种海外典型工况。5000余名海内外用户参与产品共创，同源车型Lepas L6先完成海外市场投放，登陆南非、泰国市场，还亮相米兰设计周接受国际市场检验，再落地国内作为风云T7推向消费者。

新车按照2026版E‑NCAP五星安全、功能安全ASILD最高等级标准进行设计。车身采用80%高强度钢、18.84%热成型钢搭建九横五纵笼式车身，搭配多路径碰撞传力结构，整车配备9个安全气囊。全系标配犀牛电池，搭建6D安全防护体系，电池IP68防水能力达到国标96倍。续航上实现全系平权，统一搭载65.05kWh电池包，CLTC续航600km，30%充电至80%仅需20分钟。

智能硬件方面搭载4nm制程舱驾一体8775芯片，猎鹰500驾驶辅助系统配备22颗高精度传感器，可实现300+场景自动泊车。底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家带队的国际化团队标定，轴荷比50.8:49.2。车内轴距2700mm，车内得房率84%，空间、座椅、储物点位均围绕家庭出行场景设计。针对购车后的长期顾虑，风云T7配套两大兜底保障与两项终身权益，把品质保障延伸至整车全使用周期。

遍布全球不同气候、道路、法规环境下的实车运行数据，持续回流国内研发体系，给风云T7的耐久标定、极端工况适配提供大量现实样本。这也让十万级家用车型，可以复用高法规市场的整套验证逻辑。在10万元至15万元家用纯电赛道，速成造车带来的短期红利正在消退，依托全球市场打磨出来的整车可靠性，已然成为车企构建产品差异的核心抓手。

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全球化底盘

风云T7这套重测试、重环境验证的产品思路，并非孤立的项目投入，背后依托奇瑞多年积累的全球化产业底盘。截至目前，奇瑞已经连续23年拿下中国品牌乘用车出口第一，产品销往130多个海外国家及地区，全球用户规模突破2000万。

从经营端数据观察，2025年奇瑞集团全年销量280.6万辆，新能源板块完成90.38万辆，出口业务达到134.4万辆。其中新能源出口表现尤为突出，2025年同比增速512%，正式成为奇瑞出海的第二增长极。

进入2026年，奇瑞集团设定320万辆的年度销量目标，规划推出17款全新及重点车型，海外业务的增长速度进一步加快。依托覆盖全球研发、标准、验证与品质的一体化造车体系，并适配全球210个国家和地区差异化的用车需求，海外业务进入加速放量通道。今年7月，奇瑞集团出口量为20.25万辆，同比增长70.1%，成为国内首家月出口突破20万辆的车企；前7个月累计出口114.64万辆，同比增长71.2%，连续五个月刷新国内车企单月出口纪录。在欧洲高法规市场，2026年上半年欧盟24国累计销量达17.4万辆，同比增长212%，其中新能源车型8.6万辆，增幅高达385%，全球体系竞争力在门槛市场得到有力验证。

同步推进的，是海外战略从整车出口向属地化运营的纵深转型。匈牙利工厂进入实质性建设阶段，标志着“欧洲研发、欧洲生产、欧洲销售”的融合路径正式落地，产品开发亦与当地碳排放法规及能源系统深度对接，部分车型率先搭载V2G技术，实现车网双向互动。OMODA与JAECOO双品牌已进入欧洲市场腹地，奇瑞集团计划于2026年内完成欧盟全域布局。新能源板块方面，2026年在巩固以色列、印尼等既有市场的同时，将重点开拓东南亚与南美新兴增量区域，进一步释放海外增长空间。

面向下一代出行生态，奇瑞集团正加快“车—机器人—能源”三位一体的技术联动布局。墨甲机器人计划于2026年落地全球50个国家，覆盖工业、家庭及医疗等多元场景；V2G技术启动大规模装车，用户可通过车辆向电网反向送电，实现“用车降本、储能创收”的能源闭环；1.2兆瓦迅龙秒充站加速铺设，针对性缓解用户补能焦虑。

从研发、制造到能源生态，奇瑞集团的每一步落子，最终指向同一个战略坐标：以系统能力重构出行价值，完成从“卖车”到“提供解决方案”的底层转型。

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