辽宁
栋察楼盘
日前，随着最后一方混凝土浇筑完成，沈阳地铁6号线一期工程土建施工第二十一合同段雪松路站主体及附属结构实现全部封顶。
据介绍，沈阳地铁6号线雪松路站位于苏家屯区雪松路与迎春街交汇处南侧，车站主体沿迎春街南北设置，总长221米。车站为6号线与10号线换乘站，共设2个风道、1个安全出入口、3个出入口。
雪松路站由中铁九局集团有限公司承建，自进场施工以来，沈阳地铁集团有限公司和项目团队直面多重建设难题：场地范围内220kv架空高压线横穿施工区域，高压安全防护、机械作业限高管控要求较高；加之B口暗挖通道断面狭小、地下围岩稳定性弱，多类风险叠加，给现场开挖、支护、监测工作带来巨大考验。项目团队实地踏勘梳理各类风险源，编制专项施工保障方案，逐项破解现场施工难点。
根据此前报道，目前沈阳共有3条线路在建，分别为6号线、9号线二期、10号线二期，在建线路总长67.5公里。其中，9号线二期工程将率先通车，预计在2027年底前具备开通初期运营条件。
地铁9号线胜利南街站外立起防淹墙
在沈阳地铁9号线胜利南街站，一道1.5米高的“花式”钢筋混凝土防淹墙让过往乘客纷纷驻足。这道防汛墙，是沈阳地铁在台风“白海豚”逼近前交出的最新答卷——复盘此前“7·13”极端暴雨天气中暴露的低洼站点防汛薄弱环节后，在全线网精准划定风险点位，分批次分阶段推进系统化防汛提升改造。
8月12日10时，记者在沈阳地铁9号线胜利南街站A出入口看到，一道1.5米高的钢筋混凝土防淹墙立在出入口外围，鲜活灵动的绿植花卉图案、憨态可掬的卡通元素在墙体上错落铺展，色彩清新柔和，与周边城市街景完美相融。不少乘客途经此处纷纷放慢脚步，驻足欣赏、拍照打卡。原本功能性的防汛设施，已然变身街头精致的城市微景观。
“胜利南街站A、D出入口是全线网防汛重点管控点位。”沈阳地铁集团有限公司建设管理中心副总经理陈菊现场介绍，这两处出入口地处低洼汇水片区，受地理位置制约，雨天周边路面积水极易快速汇集，加之原有排水设施承载能力有限、周边地面硬化率较高，多重因素叠加导致积水倒灌风险突出，也是此前暴雨天气中防汛压力最大的站点之一。为此，项目创新采用“临时应急设防+长期永久改造”两段式治理模式，既保障本年度汛期运营绝对安全，又为长效根治内涝隐患筑牢基础。
据了解，在汛期结束后，沈阳地铁将启动胜利南街站A、D出入口永久性防汛提升工程。其中，A出入口将打造集防汛安全、便民通行、休闲观景于一体的复合型城市公共空间，D出入口将采用整体原位抬高的改造方式，从源头降低周边雨水汇流、积水倒灌风险。
另外，沈阳地铁同步推进全线网其他低洼站点防汛升级工作。聚焦1号线十三号街站、四号街站、于洪广场站、迎宾路站等出入口积水高风险点位，启动防洪能力专项升级工程，统筹推进挡水墙体加高改造、防洪屏障加固补强，优化配套排水设施，系统性补齐车站出入口防汛短板。
下一步，沈阳地铁将持续密切关注雨情变化，依托已投用的防汛改造设施抓实日常值守与应急处置；加快深化永久改造方案，推动后续工程落地实施，不断完善全线防汛硬件设施、健全防灾管控体系，以全方位主动设防筑牢安全屏障，守护市民平安顺畅出行。
责任编辑：李佳蔚
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
