很多人最近都刷到这个30.2%的增速,说这块地方要成下一个深圳,一开始我还以为是网友瞎炒,翻了官方数据才发现,这事远比我们想的更实在。今年上半年,深汕特别合作区GDP达到150.64亿元,同比增速直接飙到30.2%,这个数字放在全国都十分罕见,说它是全国增速第一区都不为过。
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深圳当年GDP破百亿之后,用了8年突破千亿,年均增长差不多28%。深汕去年刚破百亿,定下的目标是2030年突破1100亿,算下来只用7年,节奏比当年的深圳还要快。这么猛的增长,到底靠的是什么?
答案其实就是实打实的工业,没花里胡哨的虚东西。今年上半年,深汕规上工业增加值同比涨了78%,工业总产值第一次突破500亿元大关。第二产业增加值超过125亿元,增速38%,占GDP的比重超过八成三,完全就是工业托起来的增长。
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深汕从一开始就把定位卡得很死,就是做顶级制造业。比亚迪整车基地直接落在这里,累计投资超过315亿元,还带动了近30家配套企业落地,配套厂到基地的平均车程才5分钟,产业链配套效率直接拉满。这里生产的全是比亚迪的中高端车型,方程豹、腾势、仰望的热门新款都在这里下线。
按照规划,2025年这里整车年产量就能达到29万辆,产值能达到740亿元。今年上半年已经下线超16万辆,同比增长130%,新车型“大唐”量产后,每天稳定出产2000辆,产能一直拉满不松劲。除了整车制造,深汕还布局了深圳唯一的高端电子化学品专区,专门啃半导体材料“卡脖子”的硬骨头,眼光放得非常远。
很多人不清楚深汕的定位,它行政归属是汕尾,但经济、规划、治理全都是深圳说了算。2018年深圳全面接管之后,GDP、财政、人口全都纳入深圳统计。这和过去那种权责模糊、效率低下的传统飞地模式,完全不是一回事。
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2023年广东出台了全国首部明确由飞出地全面主导合作区的法规,明确要求用深圳标准,建设深汕新城。深圳这下甩开了包袱,直接把手里最有价值的项目、最核心的基础设施资源都往这里投。深圳十五五规划里,“深汕”两个字出现了21次,重大工程几乎都和它绑定在一起。这不是简单的产业转移输血,明摆着就是再造一个深圳。
不少人好奇,汕尾为啥愿意把这块地方拿出来深度合作,其实这是实打实的双赢。深汕发展起来之后,会直接辐射周边,拉动整个区域协同发展。到2030年,深汕常住人口要突破32万,GDP达到1100亿,相当于人口翻两倍、GDP翻四倍,汕尾直接多了一个强力的区域经济中心,就业、文旅、消费、楼市全都会被带动起来。
深圳不光把产业项目搬来了,连优质公共资源也一起搬了过来。深圳中学高中园专门定向预留10%的学位给本地学子,深汕人民医院交给北大深圳医院管理,定下的目标是8年内争创三甲。深汕高铁预计2027年通车,通车后半小时到深圳、40分钟到广州,深汕真真正正融入深圳半小时生活圈。
广东的区域发展不平衡一直是老问题,珠三角9市GDP占了全省差不多八成,粤东西北12市占了全省近七成面积、近一半人口,GDP却只占到两成。怎么破解这个难题,深汕现在蹚出了一条不一样的新路。深圳主城负责研发、金融、总部经济,深汕承接规模化制造和临港出口,二者刚好形成优势互补的分工。
曾任深汕合作区党工委书记的产耀东说,精准扶贫有1.0到4.0版本,深汕的模式就是5.0版本,不靠单纯的转移支付,而是通过建设产城融合的新城,实打实带动周边一起发展。现在深汕还处在成长的路上,还没完全成型,但它已经证明一件事,解决区域发展不平衡,不只有转移支付这一条路。
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这条路方向对、摸得着,值得被全中国看见。
参考资料:深圳特区报 深汕特别合作区高质量发展调研
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