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据公开媒体报道，混合动力电力推进系统企业 Ampaire 正在犹他州开展示范飞行，相关测试隶属于美国联邦航空管理局（FAA）支持的 eVTOL 集成试点项目 eIPP。
本次测试机型为基于塞斯纳 337 Skymaster 改装的 EEL 技术验证机，飞行旨在模拟真实商业航线。8 月 3 日，EEL 从加州长滩总部飞抵盐湖城，耗时 4 小时 18 分钟；8 月 6 日完成 uFly 项目首阶段试飞，耗时 1 小时 45 分钟飞行 209 海里抵达锡达城，全程累计航迹 1165 海里。盐湖城 — 锡达城航线被视作混动飞机客货运输典型运营线路。uFly 是全美 8 个 eIPP 试点之一，用于验证新机运行条件、基础设施需求与航线运行表现。
Ampaire 后续将推进 Eco Caravan 验证工作，该机是搭载 AMP-H570 混动系统的改装版赛斯纳 Grand Caravan。企业目标 2027 年完成 AMP-H570 动力装置适航认证，并取得赛斯纳 Caravan 改装补充型号证书，目前已完成 FAA G1 适航基础审定流程。
AMP-H570 支持飞行中自主充电，降低机场地面充电设施依赖；EEL 采用机头电推进螺旋桨、后置涡轮发电机推进的布局。试飞反馈显示，在犹他州高海拔山地环境下，电力辅助推力显著改善传统机型爬升限制。截至目前，这套混合动力系统累计测试里程超 38000 英里。
犹他州交通部看好先进空中交通打通城乡联通、带动区域经济，Ampaire 希望证明混动飞行器可依托现有机场网络实现商业化运营。
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