北京
在城市里，谷歌地图几乎是我默认的选择：能搜到几乎所有商家、显示评分和照片，还能带我穿过从未走过的街巷。可一旦离开城市进入高速公路，这些功能就不重要了。我更需要知道限速变化、测速摄像头、急弯、坑洼、停着的车辆、道路封闭和拥堵，而且越早知道越好。 谷歌地图虽然也提供一些此类信息，但跑高速时我更倾向用Waze。它的用户上报更全面、更及时，还提供其他高速必需的功能，比如激进的实时重新规划路线、详细的摄像头信息、超速提示和路面状况警报。 Waze能让你更清楚了解前方的路况，它天生为高速而设。做路线规划时，我会用谷歌地图，因为它支持多目的地、街景等选项；但真正开起来的时候，我选择Waze，因为它让我有更多时间应对突发情况。Waze在高速上的最大优势，是它提供的前方道路信息量。 司机可以上报事故、拥堵、故障红绿灯、路面遗落物、路边抛锚车辆，甚至警察在哪里。随后Waze会请途经的其他司机确认上报是否仍然属实，保证信息实时有效。2013年谷歌收购Waze时，我以为这些功能会慢慢融入谷歌地图。确实融入了一部分，但Waze的使用体验远比谷歌地图好。 此外，Waze背后有一个志愿地图编辑社区。他们能添加封路信息、修正单行方向、更新地址，并根据施工或大型活动调整地图。官方及授权合作方也可以通过Waze地图编辑器发布计划内或实时的封路，这些封路会立即生效，并直接影响Waze推荐的路线。 所以我的结论是：城市导航用谷歌地图，高速公路导航，请交给Waze。
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