贵州
驱车行驶在S301线上，平坦开阔的沥青路面蜿蜒向前，往来车辆畅通无阻。这条纵贯旺苍南北的重要通道，正是过去五年路网建设跨越突破的生动缩影。五年来，全县累计完成交通投资114.6亿元，公路总里程突破7000公里，一幅“内联外畅、人享其行、物畅其流”的交通画卷正在红城大地徐徐展开。
打通“大动脉”，天堑变通途
“以前走S301，路面坑坑洼洼，从县城到北部山区要颠簸三个多小时。”经常往返这条线路的货车司机张师傅记忆犹新，“现在路修好了，一个小时就能到，舒坦多了！”2025年12月，S301檬天公路双汇至檬子段全线贯通，这条昔日破损严重的“烦心路”变身平整宽敞的“舒心路”，檬子、英萃等沿线乡镇群众出行条件得到根本改善。
五年来，旺苍以“六横四纵两环线”为主骨架，加速构建“一小时到县城交通圈”。G5京昆高速扩容、S17南三高速加快推进，广巴铁路扩能改造进入设计阶段。国省干线改造提档升级，S301线、S411线等4条国省干线完成改造133公里，为县域发展注入强劲动能。
乡村振兴，因路而兴。972公里农村公路蜿蜒延伸，19座新建及改造桥梁横跨天堑，撤并建制村畅通工程、县乡道升级改造、通组路、产业路旅游路累计超千公里，“出门水泥路、抬脚上客车”的美好愿景成为现实。2022年，旺苍成功创建四川省第六批“四好农村路”示范县。截至2025年底，全县公路总里程达7026公里，路网密度达230.1公里/百平方公里，“六横四纵两环线”主骨架初步成型，县域交通“大动脉”与“微循环”全面贯通。
精养细护，道路焕新颜
“三分建，七分养。”旺苍坚持建养并重，全面推行农村公路三级路长制，实施“县道县管、乡道乡管、村社道村管”三级负责制，让每一条路都有了明确“管家”。
五年来，全县累计完成国省道大中修53公里，改造农村公路次差路64公里，建成生命防护工程200公里，完成危桥改造6座。省市县三级累计投入养护资金8460万元。桥隧检测覆盖率100%，农村公路列养率100%，养护机械化率提升至90%以上，国省道PQI稳定在90以上，县乡道好路率达86%，道路通行品质持续提升。
物畅其流，城乡更融合
在国华镇乡镇运输服务站，每天都有快递包裹通过“小黄车”配送到各个村级站点。“以前取快递要跑到镇上，现在在家门口就能拿到，方便多了！”当地村民的感慨，道出了群众的心声。
五年来，旺苍创新推行“小黄车+快递”模式，建成1个县级物流仓配中心、33个综合服务站、212个村级邮快驿站，县乡村三级物流配送体系初步形成，城乡物流资费下降32%，打通了农产品进城、工业品下乡的“最后一公里”。
物流产业蓬勃发展，全县社会物流总额年均增速7%以上，总量突破230亿元。引进快递物流企业12家，培育规上货运物流企业3家。2025年，交通运输、仓储和邮政业增加值达7.8亿元，装卸搬运和仓储业增加值同比增长19%，总量位居全市第一，物流产业正成为县域经济新的增长极。
智慧护航，平安行万家
在周家坝超限检测站，电子抓拍系统24小时不间断运行，每一辆过往货车的信息实时上传至省级执法信息平台。五年来，旺苍创新建立“路警联合”执法模式，投入125万元升级改造超限站，新建2个电子抓拍系统，累计办理行政执法案件2800余件，查处非法营运及不合规网约车696台次，检测货运车辆90万余台次，群众投诉满意度持续保持在98%以上，执法既有力度、更有温度。
一条条国省干道纵横交错，一条条农村公路进村入户，一座座桥梁飞架南北。从深山峡谷到广袤田野，从城市枢纽到乡村阡陌，一张现代化综合交通网正在红城大地上加速铺展。过去五年，这些可感可触的交通巨变，是旺苍攻坚突围、跨越发展的生动注脚。路在延伸，希望在升腾，旺苍正以路为笔，续写“因路而兴、因路而富、因路而美”的新篇章。（康勇）
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