罗朝政||那次采访，让我终生难忘

采访，伴随我记者生涯近30年，由于职业的原故，我的足迹踏遍祖国的山山水水，接触到的人和事众多，所写的每一篇文章，都与采访息息相关。有许多采访的经历和细节，随着时光流逝，大都已淡忘，或没留下多少深刻的记忆，但那一次采访，却让我刻骨铭心，终生难忘。

1996年7月18日至21日，天山南麓连续遭受百年不遇的强暴雨袭击，一时间山洪肆虐，全长476公里的南疆铁路，有387公里线路均遭受程度不同的破坏，路基冲毁变成了主河道，轨排或高悬于沟壑之上，或坠入滔滔的洪流之中，扭曲成波浪型。据有关部门统计，南疆铁路遭受的直接经济损失达1·4亿元，间接经济损失无法估量。

(路基被洪水冲成主河道，轨排高悬）

南疆铁路的灾情，牵动着北京中南海高层的心，中央领导指示铁道部务必在一个月之内抢通，因为那是一条南疆各族人民的生命线，致富路。时任铁道部领导给党中央立下军令状：力争在15天之内抢通南疆线。

南疆铁路是原铁道部第十五工程局的前身铁道兵五师六师指战员，经过十年艰苦奋战建成的，有268名铁道兵干部战士为此献出了自己年轻的生命，南疆铁路遭受如此灭顶之遭，实在令人痛心。

(洪水摧毁路基，把轨排冲成了波浪型）

险情就是命令。铁道部迅速组织铁十五局、铁十七局、铁二十局参与抢险。由于南疆铁路与十五局的渊源，铁道部把铁十五局作为这次抢险队伍的主力军，由时任局长霍金贵亲自挂帅，火速组织精兵强将、精良设备，在短时间内赶赴抢险第一线，迅速形成战斗力投入到抗洪抢险的战斗之中。时任铁道部总调度长的刘志军被铁道部党组任命为南疆铁路抗洪抢险指挥部总指挥，他强令各参战的抗洪抢险单位必须在8月15日24时前准时通车。刘志军把本来紧张的工期在中央指定的抢险时间内提前了20天，在铁道部要求的抢险时间内再次缩短了5天，工友们给刘志军取了个绰号：“刘疯子”。时间对于抢险队伍来说就是一场严峻的考验。

当时我是铁十五局党委宣传部新闻科科长，兼任《中国铁道建筑报》记者。铁十五局由时任局长霍金贵任抢险总指挥，局新疆指挥部指挥长李云贵、党委书记李祥福任常务副指挥，带领抢险队伍迅速开赴天山南麓。我也随抢险大军带着宣传部录相、摄影干事组成的报道组从铁十五局的大本营河南洛阳昼夜兼程，千里奔袭，迅速投入到抗洪抢险的战斗中。

(在千里奔袭南疆铁路抗洪抢险的列车上作者与列车长攀谈）

铁十五局承担和静至巴仑台25·6公里抢险任务，是全线被洪水冲毁最严重的路段，有24个抢险点属全线控制工期工程。7月28日中铁十五局南疆铁路抗洪抢险前线指挥部迅速开展工作。2000多名抗洪抢险勇士、170余台精良设备不到五天时间从千里之外的四面八方汇集南疆，在天山峡谷展开了一场气势恢宏的抗洪抢险大决战。铁道部抢险总指称，铁十五局的抢险人员设备上场之神速，不但创造了中国铁路抢险史上的奇迹，在世界铁路抢险史上也实属罕见。

铁十五局抢险指挥部设在和钢，这里曾是铁道兵六师26团团部所在地，40多年过去了，这里虽早已物是人非，但团部的旧址还依稀可见，见物思情，更激发了我们这些曾经的铁道兵要尽快抢通南疆铁路的斗志和决心。局长霍金贵要求我白天是他秘书，协调各参战单位的工作流程，晚上是记者，利用休息时间找相关单位和人员采访、写稿。作为记者，在这个特殊时期，本职工作却成了业余，但我深知自己肩负的责任和使命。

(抗洪抢险勇士们在冰冷的洪流中围堰截流）

近30公里的抢险管段，昼夜灯火通明，机器的轰鸣声和抢险队伍的呐喊声此起彼伏，唤醒了沉睡千年的天山。倒排工期，时不我待，每一个节点目标在抢险勇士们的心中坚如磐石，谁也不能憾动。只要有上报哪个工点工期吃紧，遇到意想不到的困难，我会第一时间赶到现场，观察和收集工友们不畏艰险，攻克道道准关的第一手资料，如抢险工地遇到的问题和困难，我会及时汇总向局抢险指挥部汇报。

夜穿棉袄午穿纱，是对新疆气候的真实写照，虽然是伏天，新疆的气候早晚温差大，特别是从天山融化的雪水更是寒冷刺骨。8月3日深夜，一场更大的暴雨再一次袭击了南疆铁路，河水暴涨，抢险勇士们用近3天时间筑起的片石钢筋围堰，被无情的洪水冲毁近三分之二，本就燃眉的工期更加雪上加霜。不等风停雨住，工友们一个个争先恐后跳进刺骨的冰水中改河截流，用他们的血肉之躯喝令肆虐无度的洪水改道，这些昔日建设南疆铁路的铁道兵战士今天这种大无畏的牺牲精神更加令人动容，一个个控制工期的抢险点在抢险勇士们的手中被一个个消号，铁道部抗洪抢险总指的嘉奖令连续不断飞向铁十五局抢险工地。

(争分夺秒，昼夜奋战，抗洪抢险的勇士们与时间赛跑，与大自然展开了一场生死决战)

8月10日22时，中铁十五局承担的抢险管段经过干部职工的昼夜奋战，按铁道部党组规定的时间提前五天抢通。此时此刻，工地上没有取得胜利后欢呼雀跃的热烈场面，各种机械的操作室，铁路路基两旁的土堆上，简易工棚里，到处横七竖八躺着抗洪抢险的勇士们。是啊，体力和耐力已到极限的我的工友兄弟们，他们的唯一愿望就是美美地睡它三天三夜，他们深知，南疆铁路的加固复旧工程更加艰巨，更加激烈的战斗正等待着他们去完成。

在南疆铁路抗洪抢险的十多天里，我在各个抢险点来回穿梭，困了在树荫下打个顿，饿了一口矿泉水就一口方便面，在洪水冲毁的悬轨断崖的崎岖道路上攀爬行走。为了不影响施工，见缝插针采访相关单位和相关人员；晚上为了不影响同在一个寝室同事的休息，在走廊搭张办公桌利用路灯查阅资料，整理笔记，赶写新闻稿。天道酬勤，我所采写的消息、通讯、人物专访、散文等十多篇稿件，先后被《人民日报》、《科技日报》、《经济日报》、《法制日报》、《工人日报》、中央人民广播电台、《人民铁道》报、《中国铁道建筑报》、《新疆日报》等中央、地方和行业新闻媒体采用，受到领导和广大职工的高度评价，并被铁道部政治部评为年度对外报道先进个人。

(作者在抗洪抢险施工间隙席地而坐，整理采访笔记，写工地见闻）

在南疆铁路抗洪抢险的十多天里，我在各个抢险点来回穿梭，困了在树荫下打个顿，饿了一口矿泉水就一口方便面，在洪水冲毁的悬轨断崖的崎岖道路上攀爬行走。为了不影响施工，见缝插针采访相关单位和相关人员；晚上为了不影响同在一个寝室的同事休息，在走廊搭张办公桌利用路灯查阅资料，整理笔记，赶写新闻稿。天道酬勤，我所采写的消息、通讯、人物专访、散文等十多篇稿件，先后被《人民日报》、《科技日报》、《经济日报》、《法制日报》、《工人日报》、中央人民广播电台、《人民铁道》报、《中国铁道建筑报》、《新疆日报》等中央、地方和行业新闻媒体采用，受到领导和广大职工的高度评价，并被铁道部政治部评为年度对外报道先进个人。

(刊登在1996年9月17日《人民日报·海外版》二版头条由作者采写的通讯《挥师西去气如虹》）

30年前的那次采访让我记忆犹新，终生难忘，但更难忘的是我那些憨厚朴实的工友，无私无畏的职工兄弟。

巴仑台河不会忘记我们的抢险勇士，

巍巍天山将铭记这些昨天的铁道兵。