浙江
8月13日消息，长安汽车放出了第四代CS55PLUS蓝鲸超擎版的官图，同时把上市时间定在8月18日。这次并不是重新换代，外观和座舱基本沿用已经在售的第四代CS55PLUS，主要变化放在动力系统上，原来的1.5T燃油版继续卖，蓝鲸超擎版则增加电机和动力电池，走不需要外接充电的油电混动路线。
官图中的新车仍然使用第四代CS55PLUS这套家族设计，车头是大尺寸无边界格栅，内部加入横向装饰结构，两侧大灯与格栅连在一起。前保险杠下方留有进气口，车身侧面没有为了区分混动版增加太多装饰，门把手也是常规样式。换句话说，单看外观不太容易分辨燃油版和蓝鲸超擎版，后续主要还得看尾标和细节标识。
车身长宽高分别为4550mm，1868mm和1675mm，轴距2656mm，与燃油版保持一致。这个尺寸放在紧凑型SUV里属于常规水平，车长没有接近4.7米，轴距也没有刻意往大尺寸靠。现款燃油版的后备厢容积为475L，后排放倒后可扩展到1415L，混动版加入动力电池以后，后备厢内部结构有没有变化，官方暂时没有说明。
内饰同样没有重新布置，依旧采用环抱式贯穿座舱，中控台配备星环智联双联屏。从第四代CS55PLUS燃油版的现有配置来看，这套屏幕由10.25英寸仪表和14.6英寸中控屏组成，挡位控制区域和中央扶手也维持家用SUV常见布局。
副驾驶配备女王座椅，支持8触点按摩，主要照顾长途乘坐。燃油版已有AI语音大模型接入，手机互联和场景模式等功能，蓝鲸超擎版具体会保留哪些项目，还要看8月18日公布的版本表。毕竟这类10万元级SUV配置差异通常比较细，按摩座椅和驾驶辅助未必会覆盖所有版本。
动力才是这次更新的重点。第四代CS55PLUS蓝鲸超擎搭载1.5T混动专用发动机+电机，其中发动机最大功率110kW。它属于HEV油电混动车型，日常不用寻找充电桩，也没有插混车型那种必须定期补电的使用逻辑，车辆会根据起步、低速行驶和加速等不同工况分配油电动力。
长安在今年3月发布蓝鲸超擎混动时，公布了500Bar超高压直喷发动机，高磁通混动电驱，高性能电池和Ai云智控四部分。当时公开的技术数据包括发动机热效率接近45%，电机效率超过98%，电机最高转速达到20000转。这里说的是蓝鲸超擎整套技术平台的数据，并不等同于CS55PLUS量产版的最终输出参数。
现款燃油版使用1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱，发动机最大功率141kW，动力数字看起来更高。混动版的发动机功率降到110kW，主要是工作方式发生变化，还要把电机输出一起计算，不能只用发动机功率直接判断加速表现。
目前长安还没有公布新车的电机功率，电池容量，综合功率和官方油耗。具体会推出几款配置，起步版本是否配备女王座椅，驾驶辅助怎样划分，以及价格与燃油版之间会拉开多少差距，等8月18日上市发布时一并揭晓。
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