浙江
2026年8月12日，idrw.org（Indian Defence Research Wing）报道，印度国产ATGG涡轮喷气发动机即将进入导弹测试阶段。
2026年8月12日，据印度国防研究网站idrw.org报道，海得拉巴航空航天制造商Azad Engineering公司在Q1 FY27财报电话会议上确认，其与DRDO旗下燃气涡轮研究机构（GTRE）联合研发的首款国产350公斤力级可消耗涡轮喷气发动机，预计将在4至6周内进入武器平台测试阶段。
发动机技术参数
ATGG（先进涡轮燃气发生器）发动机采用单转子涡轮喷气构型，配备四级轴流压气机、环形燃烧室、单级轴流非冷却涡轮和固定面积尾喷管。这种相对简单的非冷却涡轮架构是针对可消耗用途的刻意设计选择，在成本效益、紧凑性和制造可靠性方面优先于有人驾驶飞机所需的长寿命耐久性。该发动机推力约350公斤力（约3.43千牛），专为巡航导弹、喷气动力巡飞弹、靶机和战术无人机等一次性军事应用而设计。
交付与测试时间表
该发动机于2026年7月22日正式交付GTRE。交付仪式上，Azad Engineering首席执行官Rakesh Chopdar将发动机正式移交给DRDO杰出科学家兼航空系统总干事K Rajalakshmi Menon博士和GTRE主任S V Ramanamurty博士，印度国防秘书兼DRDO主席Rajesh Kumar Singh称赞此次合作为印度本土推进能力的里程碑时刻。
根据Azad Engineering公司管理层的披露，GTRE已表示发动机目前正在进行测试，下一个关键里程碑将是集成到实际武器系统上，预计在4至6周内完成。公司管理层强调，这一时间表是口头传达的非正式时间线，而非合同约定的进度。武器级测试完成后将进行认证，随后进入批量生产准备阶段。
该发动机是印度首款完全国产的可消耗涡轮喷气发动机，由GTRE设计、Azad Engineering作为唯一行业合作伙伴负责制造、组装、集成和交付。虽然Azad Engineering未透露具体导弹型号，但接近idrw.org的消息人士表示，首台交付的发动机计划用于NASM-MR反舰导弹。
这一成就显著减少了印度对进口推进系统的依赖，为未来国产导弹和无人机项目奠定了技术基础。正如idrw.org所言，ATGG不仅仅是一款发动机，更是印度不断增长的可消耗喷气动力武器家族的基础推进模块。
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