四川
周一凌晨，一艘载有创纪录230人的橡皮艇成功穿越英吉利海峡，抵达英国。这一事件显示，法国北部的人口走私团伙正在调整策略，升级所谓的“出租车船”模式，以规避英法两国的执法打击。
这一动向可能给英国首相和内政大臣带来压力。安迪·伯纳姆曾誓言要“毫不松懈”地“重新夺回控制权”，而沙巴娜·马哈茂德则表示，政府正“加大力度”遏制小船偷渡。
法国方面告诉《卫报》，在上周发生一艘载有173人的大型橡皮艇因发动机起火而倾覆的事故之前，今年已有9艘“大型橡皮艇”成功穿越海峡。
英国内政部的一名发言人称，最新事件“表明协助这些偷渡活动的犯罪团伙采取了鲁莽而危险的手段”。配图来源于法国贝尔克海上救援站的社交媒体账号。尽管今年穿越海峡的人数比去年同期减少了40%以上，但使用更大船只的趋势表明，在法国北部海滩警力加强后，人口走私团伙迅速调整了策略。
英国政府已与德国达成协议，加强在“上游”环节查扣传统橡皮艇和发动机。去年8月，一艘橡皮艇载有106人穿越海峡；同年9月，这一数字增加到125人。大型橡皮艇的出现，与2025年7月英法宣布的“一进一出”协议时间相吻合。根据该协议，从法国乘小船抵达英国的人，可被遣返回法国；作为交换，另一人将被合法带到英国申请庇护。
今年7月12日，一艘载有128人的大型橡皮艇抵达英国；7月23日，另一艘载有165人的同类船只抵达。8月4日，一艘载有173人的橡皮艇因发动机起火而倾覆。据信船上所有人都已获救，其中11人轻伤，3人被送往滨海布洛涅的医院。
与帮助海峡偷渡寻求庇护者的非政府组织接触后得知，大型橡皮艇带来的风险甚至高于小型船只。近来，小型船只平均搭载50至60人。而在2018年小船偷渡刚开始时，每艘橡皮艇上通常只有寥寥数人。
今年虽然也有“绿色日”——因天气恶劣走私者无法下水的日子，但非政府组织表示，许多人仍在法国北部等待时机穿越海峡。其中一些人曾根据“一进一出”安排被遣返回法国，如今希望再次抵达英国。
“加来关怀”法律通道负责人汉娜·马伍德说：“威慑无法阻止人们寻求安全，只会将他们推向更大的危险和剥削。我们接触过一些被遣返回法国的人，他们随后遭遇暴力和不安全的处境，最终别无选择，只能再次冒险踏上危险旅程。”
她补充道：“政客们不断承诺，下一项强硬政策就能解决问题，但事实证明他们错了。如果政府真想阻止危险旅程，就应停止使用那些已经失败的权宜之计，建立安全的庇护申请通道。只要人们有安全方式获得保护，他们就不必冒着生命危险去寻找它。”
英国内政部一名发言人表示：“最新事件表明，组织这些偷渡活动的犯罪团伙采取了鲁莽而危险的手段，继续把越来越多的人塞进不适航的船只，让生命处于危险之中。”
发言人还提到：“我们正在取得进展，今年小船偷渡数量已经下降，7月的记录也是自2020年以来同期最低。但我们必须做得更多，这也是为什么我们已与法方签署按成效付费协议，以便在法国海滩增加40%的地面执法人员。”
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