河北
最近，武汉城市留言板上关于10号线二期的呼声越来越高，隔三差五就有市民在问。有网友说得特别直接：“当初买房宣传的10号线等了10年还未出现”。
特别是住在四新片区，江城大道沿线的居民，每隔几天就在留言板上追问进度。因为当前正处于第五期申报的关键时期，错过第五期，那就可能再等好几年，很多人可能已经等不及了。
01 月湖桥到底有多堵？我说说自己的亲身经历
说到月湖桥的拥堵，我不是看新闻看来的，是堵出来的。
有几次晚高峰从汉口回汉阳，导航显示月湖桥“红色拥堵”，预计通行时间25分钟。我以为只是常规堵车，结果上了桥才发现——车流从硚口路一直排到桥面中间，几乎纹丝不动。25分钟？最后花了将近50分钟才挪过去。
更离谱的是，有市民反映月湖桥“只有凌晨不堵”。一座桥，一天24小时，只有凌晨几个小时是通畅的。
堵车还是次要的，主要是沿线数十万居民的出行需求确实迫切。
整个四新片区常住人口接近10万人，沿线分布着多个大型综合体、工业园区及密集居民区，日均通勤量巨大。而目前3号线、6号线都在片区边缘擦过，真正的“穿城线”只有10号线。有分析指出10号线二期的落地，预计可使江城大道早晚高峰车流量下降40%。
近日，有市民在城市留言板留言，希望尽快明确10号线二期的建设时序，建议优先推动汉阳段落地。
关于10号线二期的规划，官方最新回复来了！武汉市自然资源和城乡建设局在2026年8月4日做出了明确回复:
市民留言截图
回复首先明确了10号线二期的走向——自发展大道敷设至沿江城大道。此前，12号线已在四新南站地下二层预留了10号线站台，11号线梅林站也预留了换乘通道接口。
加上之前透露的还有16号线延长线、26号线，将覆盖墨水湖南路周边区域，轨道交通16号线在该区域沿江堤中路敷设，轨道交通26号线在该区域沿四新中路敷设。
但关于该线路的具体站点设置及开工时间，官方明确表示“尚处于前期研究阶段”，今年暂无建设计划，需要等待国家发改委正式批文。
对于该网友提出尽快建设10号线二期的建议，我是全力支持的。10号线二期汉阳段的落地，能够有效分流地面车流，填补片区轨道交通覆盖空白，切实改善居民出行条件。
个人觉得，对于四新、江城大道沿线的数十万居民来说，10号线二期不是“锦上添花”，而是“雪中送炭”。
墨水湖大桥18公里的时速、月湖桥的“肠梗阻”、江城大道日均50万人次的通勤量——这些数据背后，是几十万人每天在路上浪费的时间。而一条沿江城大道敷设的地铁，能把这些人从方向盘前解放出来。
盼头有了，但日子还得一天天过。
希望10号线二期能早点落地，别再让江城大道上的司机们，继续在墨水湖大桥上看日落了。
对此，你有什么想讨论的？欢迎你的留言！
以上就是我今日的分享，觉得写得不错的，不妨点个赞和关注，谢谢大家！
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