汽车场景竞赛进行时

「新车越来越像精装房」

作者|龚宸芫

编辑|李国政

出品|帮宁工作室（gbngzs）

“脱鞋除脚臭、煮茶喝咖啡、洗澡换衣服，新车真按照家的逻辑来设计了”“车载马桶该普及了，我真觉得有用”“还有什么场景是汽车企业想不到的……”

当下，无论是高端旗舰MPV、SUV，还是家用轿车发布时，都不约而同地把亮点聚焦在创新的场景功能配置。

8月5日，在尊界时代旗舰MPV发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东，介绍了这款MPV拥有智能杀菌鞋盒、三折叠办公桌板、私享饮吧等生活场景功能卖点。

7月底，在小米澎程技术发布会上，小米科技创始人雷军称，通过座椅移动旋转，配合小桌板及吧台配件，车内可实现“车里就有咖啡馆”“车里就有会客厅”“车里就有工作室”，以及“全家人的游乐场”这4种场景形态。

小红书商业交通出行行业平台专家负责人朱舜杰近期公开表示，从该平台数据来看，过去行业Top 1的信息和搜索词是汽车配置，但这几年逐年下降，变成了场景类的关键词；硬核测评类笔记也将行业榜首位置，让给了生活方式类非垂类笔记。

这意味着，用户购车决策逻辑正发生改变，从看重硬件参数强弱，转向关注爱车能否融入日常、解决生活痛点。

于是，各大车企企划、产品团队穷尽思路，纷纷打造全新用车场景，一场围绕移动生活空间的场景竞争就此展开。

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百花齐放

从近一年的新车来看，产品用车场景不断延展，大致分为6类：

第一类，是基础家庭通勤场景。

这是市场渗透率最高的赛道，从A00级微型电动车到六座大型SUV，再到家用MPV，基本都搭载这类场景功能配置，如车载冰箱、隐藏式储物空间、离车宠物模式、婴儿模式等。

比较典型的，是尊界V800上搭载的智能杀菌鞋盒。在各大社交平台上，网友对车内体验吐槽最多的，是脚臭、体味、不知名臭味等车内味道，当然网约车是吐槽的重灾区。

根据官方资料，针对脚臭这一痛点，尊界推出的智能杀菌鞋盒，拥有杀菌净味系统、双风扇空气内循环系统，15分钟除臭率90%，15分钟真菌除菌率70%。

这类场景主要瞄准日常通勤、接送孩子、短途买菜等高频需求，解决车内异味、杂物杂乱、母婴用品无处安放等常态化困扰。

第二类，是长途旅居露营场景。

这是中大型和大型新能源SUV的核心差异化卖点，车顶拓展帐篷、外置淋浴接口、车载电磁炉、驻车空调、车尾餐厨操作台等，正成为这个细分市场的主流配置。

比如，从主打智能化体验的科技车企，到深耕户外越野的传统品牌，现在都把车顶帐篷作为新款六座SUV上市的一大卖点。

8月5日开启预定的‌享界G9‌，出厂自带一体式升顶帐篷，可一键电动展开，收起时与车顶融为一体。7月中旬上市的五菱星光（参数丨图片）L，推出基于‌车顶行李架‌的配套帐篷方案。

第三类，是车内办公商务场景。

这主要瞄准上班族。比如小米7月末发布的车内折叠圆桌，尊界8月初发布的三折叠带化妆镜桌板，可支持驾乘人员在拥堵路段间隙，参加线上会议、处理办公文件，汽车成为移动的独立办公室。

第四类，是休闲娱乐场景。

这类场景主打满足个性化需求，涉足产品领域广泛，多见于中高端价位车型。

8月10日，奕境X9宣布首发搭载AI陪伴机器人“HAMOMO哈蒙蒙”。它可以通过不同表情，直观呈现唤醒、聆听及指令执行状态，甚至可以带离车舱，成为陪伴儿童出行的智能伙伴。

问界M6搭载透明灵感橱窗，支持摆放手办、潮玩、模型，搭配60W拓展供电与背光系统，满足二次元、收藏爱好者的情绪需求。

还有几款主流轿跑搭载车载K歌、氛围灯光影院模式，适配短途出游、朋友结伴出行。

第五类，是特殊人群专属刚需场景，直击细分群体痛点。

比如，针对女性出行推出独立化妆台，面向老人推出简化语音交互场景，针对母婴群体配套后排温奶、尿布收纳、儿童安全监控功能。

第六类，是车企探索的新场景，像赛力斯公布的车载马桶专利、智己汽车的户外淋浴功能、商用车车企推出的车载微波炉等。有网友认为，部分新场景带有猎奇特点，实用性存疑。

这些海量场景，都需要车身空间支撑，这也直接解释了中型轿车市场份额为何持续萎缩。

从产品底层逻辑来看，新能源滑板底盘大幅抬高SUV的座舱纵向空间，让车内层高充裕、后备箱拓展余量、前后贯通布局，由此兼容露营、卫浴、办公、收纳等多数生活化场景。

而中型轿车受溜背、低矮车身结构限制，无缘车顶帐篷、车载马桶、大型折叠桌板、户外餐厨拓展等场景功能。

J.D.Power中国区汽车产品力解决方案事业部总经理王甡曾表示，燃油时代中型轿车依靠后排舒适、底盘质感，抢占改善型市场，新能源重构空间逻辑后，同等预算下，SUV能承载更多元生活场景，原本属于中型轿车的增换购用户持续流失。

同济大学汽车与能源学院博士生导师李彦龙表示，汽车设计中，有时为了车内一点空间、一点视野，不惜以毫米级精细打磨。结果用户拿到车以后，把里面到处堆满各种各样的小摆件、布娃娃。

“在国人心目中，家、窝是最重要的，而车子是移动的家、移动的窝，这就是我们的文化特质。”李彦龙进一步分析道，“你说中国人不懂车，就等于说外国人不懂中国人的房子，我们就是喜欢把车当成房子一样看待。既然本土用户能接受，又能给企业创造价值，何乐不为呢？”

总体来看，车企大规模布局多元场景，本质上是差异化竞争的突围手段。当续航、智驾、电机硬件趋于同质化，独特的细分场景就成为车企区别竞品、打动用户的核心抓手——让用户不再为品牌溢价付费，而是为可感知的生活功能买单。

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蓝海在哪里

疯狂扩张的场景竞赛，在拉动新车产品力升级的同时，也催生了产业链的多重痛点，让相关从业者陷入内卷困境。

一家自主品牌整车产品经理露露（化名）表示，今年是她从业以来最焦虑的一年。

“产品经理的原本工作是市场策略，现在经常被要求挖掘独一无二的车内场景卖点。老板既要创意新、落地成本低，还要有自洽的用户逻辑。”她对帮宁工作室说，“最苦恼的是，很多天马行空的概念，被强制要求论证可行性。”

她表示，从概念提出到实车落地，需要走完概念评审、可行性测算、排期开发、整车实测等流程，多数猎奇场景因成本、安全、空间等约束而中途夭折，却占用团队大量研发精力。

“车上洗衣机、车内电子乐队、汽车健身房……这些场景真提出来过，甚至有更离谱的想法，但是能落地的太少了。”露露表示，目前已有其他车企在开发车上淋浴房功能。

供应商也面临同等问题。

“现在场景创新迭代速度，远超零部件验证周期。有些客户为追赶新车上市节点，不断压缩测试流程。”一位内饰配套供应商表示，“我觉得创新不等于简单地把家电搬进车里，核心应是解决大众真实痛点，但很多主机厂都缺少标准化开发方法论。”

有业内人士认为，当下车企新品迭代周期压缩至12至18个月，大量涉水、高压用电、拓展休憩类场景，未完成完整耐久、极限工况验证便快速量产，长期来看极易爆发问题，有些落地的创新场景亦脱离真实需求。

当然，汽车场景仍然存在未被挖掘的蓝海市场。

比如，有网友结合日常用车痛点，提出前备箱迷你烘干机创意，利用整车动力总成、空调余热实现衣物烘干，解决雨后、户外出行衣物潮湿异味难题。露露认为该方案有一定可行性。

朱舜杰认为，还有3个空白赛道具备长期开发价值。一是车家互联中枢场景，实现车辆与全屋智能无缝联动，临近家门自动开启家居设备，打造一体化生活流转。

二是全链路适老化场景，针对银发群体简化全套车内操作逻辑，适配老年用户出行。

三是宠物出行专属场景。比如后备箱可配备水洗空间、宠物恒温隔离模式。社交平台上有网友发出类似需求帖子，还有数万条互动，这表明该细分功能场景需求旺盛。

“用户不再单纯追求配置堆砌，而是期待汽车承接完整生活链条。”朱舜杰说，“挖掘空白场景，不能局限于车内硬件改造，更要打通出行前后全流程需求。”

对于场景化创新的边界，业内的共识是，这是车企打造差异化的核心卖点，但始终不能脱离实用性与底层安全底线。

站在从业者角度，露露表示，深耕本土生活场景，是贴合市场的正确选择，但硬件安全、长期耐用性是一切场景创新的基础，如果舍弃品控追逐噱头，最终会消耗品牌口碑。

场景化是新能源汽车适配国内用户需求的必由之路，但内卷、重噱头轻实用的开发模式走不长远。如何挖掘用户潜在刚需、打造真正落地的移动生活空间，是未来车企需要持续深耕的课题。