辽宁
“以前取快递都得去镇上，现在公交车直接把快递送到村里，在家门口就能取，太方便了！”8月10日，廊坊三河市皇庄镇孙各庄村村民周华拿着刚取的快递，对这条今年刚开通的客货邮专线带来的便利，赞不绝口。
这份家门口的便利，得益于河北省近年来持续将农村物流服务提升工程纳入全省20项民生工程，深入推进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展，构建县、乡、村三级农村物流服务体系。
廊坊三河市“客货邮专用车辆”509路公交车。长城网·冀云客户端记者 李皓 摄
8月10日，记者走进廊坊三河市客货邮县级分拨中心，一派繁忙有序的景象映入眼帘。邮政、顺丰、极兔等多家快递公司的包裹正通过自动分拣线有序流转，配送车辆往来穿梭，分拣员熟练地将包裹按区域归类。
随着一辆车身印有“客货邮专用车辆”标识的509路公交车缓缓驶入，工作人员麻利地将分拣好的快递包裹搬运至公交车上，依次码放进车厢后部设置的“客货邮”专用区域，随后关好隔离门，与前方载客区实现分隔，确保人货分离、安全运行。
509路公交是三河市今年新开通的3条客货邮线路之一。这条公交线路除了日常载客外，还“兼职”送快递，一天跑两趟，每天都有800多件快递搭着这辆公交车进村。
工作人员正在将公交车上的快递搬至村级快递站点。长城网·冀云客户端记者 李皓 摄
记者跟随509路公交车一路行驶，泃阳镇化甲屯村快递站点、皇庄镇昝辛屯村快递站点……每到一站，公交司机孙成义都会熟练地将快递包裹交接给村级快递站点的工作人员。“以前公交车后半截经常空着，现在装上快递，不光车厢利用率高了，村民取快递也方便了。”孙成义说。
公交不再空车跑，快递进村效率高。“我们依托城乡公交网络全覆盖的优势，与多家物流企业合作，建立了县级客货邮物流中心，实现县、镇、村三级物流体系。既解决了快递进村难的问题，又盘活了闲置运力。”三河市绿之源公共交通有限公司运营部副部长王健介绍，下一步，三河市将结合客流、物流特点，对车辆和线路进行动态调度，加强智慧化建设，提升智能化监管能力，让村民收发快递更方便、农产品出村进城更通畅。
三河市农村物流服务的提升，在河北省并非个例。放眼全省，各地因地制宜，客货邮融合发展的探索实践多点开花。今年以来，张家口市新开通12条客货邮合作线路，建成27个县乡村三级客货邮站点；定州新开通5条客货邮合作线路，日均转运快递6000余件；秦皇岛市新开通客货邮合作线路3条，建成县乡村三级客货邮站点15个。
一张覆盖城乡、双向畅通的农村物流网正在燕赵大地加速织就。据统计，上半年河北省累计建设县乡村三级客货邮站点577个，新开通客货邮合作线路80条，年度目标完成率分别达192.3%、160%；同步建成县域快递物流中心48个，年度目标完成率109.1%。一项项超额完成的民生“成绩单”背后，是河北省打通农村物流“最后一公里”的坚定决心和扎实行动。
总策划：王悦路 王丽平
策划：刘伟 庞晓玮
文案、出镜：张谢雅
摄像、后期：李皓
海报：韩建强
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