天津
乘联分会（乘联会）8月11日发布的 2026年7月乘用车零售销量TOP10 里，9款新能源+1款燃油车，那根“独苗”是 丰田卡罗拉锐放，当月零售 14510辆，排第8，较6月飙升28个位次。
7月零售TOP10完整站位
1. 吉利星愿（纯电）32306
2. 零跑A10（纯电）26424
3. Tesla Model Y（纯电）25158
4. 小米SU7（纯电）21044
5. 比亚迪元UP（纯电）20275
6. 长安启源Q05（插混）18871
7. 理想i6（增程）15420
8. 丰田卡罗拉锐放（燃油）14510
9. 比亚迪海豚（纯电）13910
10. 比亚迪宋Pro DM（插混）13757
几个反差细节
- 6月还有2款油车：凯美瑞、朗逸6月曾进前十，7月分别跌至 第17、第14，被新能源挤出去。
- 门槛在降，油车更挤不进：前十门槛从6月15444辆降到7月13757辆，淡季缩量下，油车连“低门槛”都够不太着，只剩锐放一棵苗。
- 前20里油车共7款：丰田占3（锐放+RAV4第11+凯美瑞），大众2，吉利2；合资油车整体在收缩阵地而非反攻。
- 大盘背景：7月全国乘用车零售146.1万辆，同比-20.9%、环比-8.8%；燃油车零售同比-41%（纯油-44%），新能源零售同比-3.9%，渗透率稳站60%+（7月约64.4%）。
为什么是卡罗拉锐放活下来
- 10万级合资紧凑SUV，终端优惠大、皮实、保值率尚可，承接“不想买新能源但又要SUV”的保守存量；
- 7月油价两轮上调（吨油累计+985元），反而把部分犹豫用户推去新能源，但下沉市场/网约车替补/家庭第二辆车仍认它；
- 丰田在华整体下滑，锐放靠单一车型错位站住了“最便宜的丰田正统SUV”标签。
这榜单基本是 2026年新能源对燃油车收割的浓缩版——不是油车完全卖不动，而是“能打进全国前十”的油车，已经从“一群”变成“一只”。
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