北京
这台1966年生产的路虎109 Series IIA旅行版，采用左舵布局，据称由瑞士洞穴学家Pierre Strinati当年购买新车，并一直由原车主保留，直至2026年才由经销商引入美国。车身涂装为浅绿色，搭配灰色乙烯基座椅，动力来自一台2.3升直列四缸发动机，匹配四速手动变速箱和双速分动箱。配置包括16英寸开槽钢制轮毂、带通风口的“热带”车顶、可折叠风挡、侧开式尾门、前排三人座椅、暖风系统、风挡除霜装置以及金属仪表台。目前该车由经销商寄售，随车附带工具包、急救包、附件以及得克萨斯州产权证书。 车身采用浅绿色涂装，外观装备包括带阿尔卑斯车窗的通风热带车顶、可折叠风挡、侧开式尾门、Marchal大灯、发动机盖通风口、双外后视镜和可折叠后踏板。漆面瑕疵及外观细节照片见下方图库。开槽钢制轮毂上装配7.50-16英寸Dunlop轮胎，备胎存放于货舱内。制动系统采用四轮鼓式刹车，经销商表示刹车系统已进行刷新处理。 车内座椅表面包裹灰色乙烯基，内部配置包括前排三人联排座椅、暖风系统、风挡除霜装置和金属仪表台。三辐方向盘前方是Jaeger仪表组，包括120公里/小时车速表以及电流表和燃油表。机油压力和水温组合表安装在转向柱右侧。五位数里程表显示1,800公里（约1,125英里）。 这台2.3升直列四缸发动机出厂额定功率为77马力，峰值扭矩124磅-英尺。经销商称化油器已重建。动力通过四速手动变速箱和双速分动箱传递至四个车轮。作为一款源自瑞士洞穴学家的越野车，其低里程和特殊 provenance 构成了独特的收藏价值，目前在美国市场待售。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
