老登闲聊：暴雨天开车保命，很多老司机都在犯错

老登闲聊：暴雨天开车保命，很多老司机都在犯错

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老登闲聊：暴雨天开车保命，很多老司机都在犯错

我开了快二十年车，这两年刷新闻，一到汛期，到处都是车辆泡水、雨天打滑出事的报道。很多人觉得，下雨开车，无非慢一点就行了。说实话，真没那么简单。不少事故，恰恰就是栽在自以为有经验，凭着老习惯硬开上面。

最近全国多地强降雨，不管是燃油车，还是现在越来越多的新能源车，出事的新闻网上一搜一大把。有些车主，车毁了还得不到保险理赔，就是因为关键一步做错了，今天咱掏心窝子聊聊，强降雨出门开车，到底该怎么保护自己。

首先纠正一个绝大多数人的误区：小雨有时候比大暴雨还危险。

大雨哗啦啦往下浇，会把路面上的灰尘、油污直接冲走。反倒是那种淅淅沥沥的小雨，雨水把路面一层油泥给泡开，路面滑得跟溜冰场差不多。这个时候轮胎抓地力直接大打折扣，刹车距离直接翻倍，很多追尾、甩尾事故，都发生在这种看起来不大的小雨天气里。

还有灯光，十个司机有七八个用错。下雨开灯，不是为了你看清别人，是让别人能看见你。

千万不要一开雨就直接怼远光灯，雨水会反射光线，眼前白茫茫一片，等于把自己眼睛蒙住。普通下雨开近光加示廓灯；雨大看不清，加上雾灯。双闪不要随便乱开，一开双闪，转向灯失效，你变道，后车根本判断不了你的意图，反而容易撞车。只有暴雨能见度特别差的时候，再开启双闪。

再说说最要命的积水路段。

网上很多短视频，一些 SUV 呼呼踩着油门冲过水坑，看着很威风，千万别学。你根本不知道水坑下面是什么，有可能路面已经被雨水冲垮，也有可能坑深得吓人。看着浅浅一层水，车子冲进去直接趴窝。

记住一句实在话：水深不明，能绕就绕，绝不逞强。实在绕不开，低速匀速慢慢过，中间不能停车，不能猛踩油门。水深超过轮胎一半，直接掉头别走，别赌自己车子性能好，不管轿车还是 SUV，都扛不住。

这里重点提一嘴新能源车，现在路上电车越来越多，不少人觉得电车不怕水，这是大错特错。

电车确实有防水设计，但不代表可以随便泡水。一旦积水浸泡，高压系统有漏电、起火风险。电车一旦水里熄火，千万不要尝试上电、升降车窗，人优先跑出来，站到高处，等着专业平板拖车，不能随便拖行，乱拖造成的二次损坏，保险是可以拒赔的。

不管油车电车，只要水里熄火，铁律：绝对不要二次启动。

燃油车二次打火，水灌进发动机，直接顶坏内部零件，几万块维修费直接没，保险还能以此拒赔。很多车主心存侥幸，想着打着火试试看，最后车直接报废，得不偿失。人先撤离到安全高地，再打电话叫救援，不要心疼车子，命比车值钱得多。

过完积水也别大意，刹车片上面全是水，刹车会变软。过完水坑，找安全的地方，轻点几脚刹车，把刹车片上水分磨干，再正常跑，不然等你要刹车的时候，才发现刹不住，那就晚了。

跑高速遇上暴雨，又是另外一套讲究。

高速路面很容易出现 “水滑” 现象，轮胎和地面中间隔了一层水膜，方向盘握在手里发飘，车子不受控制，这时候千万不能猛踩刹车。正确操作是松开油门，把稳方向盘，让车速自然降下来，等轮胎重新抓住地面。

高速上遇到大雨，不要图省事直接停在应急车道躲雨，这是非常危险的操作，后方车辆视线差，很容易直接撞上来。雨太大视线看不清，咬咬牙，放慢车速，开到最近的服务区，停下来等雨变小，这才是最稳妥的办法。跟车距离要拉大到平时两倍以上，远离大货车，大车溅起来的水雾，瞬间就能把你的挡风玻璃糊住，什么都看不见。

走山区道路，下雨天更要多留个心眼。旁边是山壁的路段，留意落石、山体滑坡的风险；不要贴着河道走，山洪说来就来，不要抱有侥幸心理。

还有一些细节，很多人容易忽略。上车之后，下雨记得把自动启停关掉，不然涉水短暂熄火，车子会自己二次点火，直接把发动机搞坏。车内起雾，别拿手去擦，越擦越模糊，直接开空调除雾。车上常备一个破窗锤，真遇到水位快速上涨，车门打不开的时候，敲车窗四角逃生，关键时刻能救命。

最后我说说心里话。

现在网上各种汽车测评，总在吹嘘车子防水多强、底盘多高。但是现实当中，再高级的车，也扛不住人错误的操作。汛期行车，最大的危险，从来不是雨，而是我们心里那点侥幸。

很多事故，不是车子不行，是人觉得 “没事，我能过去”。

记住：遇到强降雨，能不出门就不出门；非要出门，不抢那几分钟；积水看不清就绕路；车出问题，人先脱险，不要惦记车辆损失。车子坏了可以修，人出事，什么都没了。

今天这些都是这么多年，看新闻、看身边朋友踩坑总结出来的干货，建议各位车友收藏，下雨开车前可以看一看，也转发给家里经常开车的亲友。

总结要点：

1. 小雨比暴雨更滑，不要掉以轻心；
2. 灯光用对，不乱开远光、不随便开双闪；
3. 积水不明坚决不闯，熄火绝不二次启动；
4. 电车泡水不上电，必须平板拖车救援；
5. 高速暴雨不下应急车道，就近进服务区避险；
6. 遇险优先保人，生命永远排在车辆前面。