北京
Harry Melling运营一支NASCAR车队超过十年，只赚过一次钱。他不在乎。他相信Bill Elliott，自掏腰包资助整个项目，最终换来一座总冠军和34场胜利。然后Junior Johnson带着Budweiser的合同出现了，开出了一个Bill无法拒绝的条件。Harry选择退让。 当时所有人的共识是，Bill Elliott去拿几年大合同，赚够钱，然后回到Dawsonville——他属于的地方。事情没有这样发展。Harry的儿子Mark Melling最近做客The Scene Vault播客，详细讲述了问题出在哪里。 “Budweiser找上门来，我知道他们的说法是‘Bill你去干这个，休息一阵，拿几年丰厚薪水，然后回Dawsonville来’，”Mark说。“那是原本的计划，但从那时起事情就开始崩了。” 人们忽略了Melling Racing的本质。它从来不只是Bill Elliott驾驶的一支车队，而是一个围绕一个家族建立的完整系统。 Bill Elliott开车。他的哥哥Ernie造发动机。弟弟Dan负责零件和物流。Harry写支票。Coors把名字印上车身。抽掉其中任何一块，整体就不再成立。 Bill走了。Ernie和Dan跟着走了。Coors也离开了。车库还在，设备还在，但让这一切运转起来的人已经不在。 “Bill、Ernie、Dan、爸爸和Coors，它们是一起运作的，”Mark说。“从Melling Racing的角度来看，我们处理交接的方式，就是事情开始瓦解的地方。” Harry让Phil Parsons在1992年坐进赛车。没有赞助商，没有预算，全靠Harry自己拼凑资源。Parsons在Daytona拿到第十名，这算体面。但体面不是人们对一支刚拿了总冠军的车队的期待。压力来得既迅速又不讲道理。Mark没有粉饰这一点。 “没有人能……”
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