北京
（来源：团结报）
转自：团结报
□ 王欣雨
海洋是什么？对渔民来说，它是讨生活的去处，是祖祖辈辈的风浪和收成；对货轮来说，它是通向世界的路，是集装箱里装着的订单与期待；对游客来说，它是发梢上的海风、镜头里的日落、朋友圈里的九宫格。而对今天的中国经济版图来说，海洋正成为一块活跃的拼图——
8月3日，自然资源部发布上半年海洋经济运行数据。初步核算，上半年全国海洋生产总值5.5万亿元，同比增长5.1%，高于国内生产总值增速0.4个百分点。蔚蓝海域正成为高质量发展的强劲引擎，中国海洋经济正在从“近海”走向“深远海”，从“资源依赖”走向“技术驱动”。
以船舶工业为例，上半年，我国海船新承接订单量、完工量和手持订单量同比分别增长105.2%、34.8%和37.1%，全球市场份额分别达到73.9%、55.4%和63.3%，持续领跑全球。万箱级集装箱船、超大型原油船、大型LNG运输船等高附加值船型批量交付，不少船企订单已经排到了2029年以后。第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”试航一次性通过验证，标志着我国大型邮轮迈出了从“首制突破”到“批量化建造”的坚实一步。产品结构上，双燃料动力船舶、零碳船舶逐步成为市场主流，造船业不再拼“吨位”，而是拼“技术含量”。
如果说传统产业是海洋经济的底盘，新兴产业就是加速器。海洋工程装备产业增速亮眼，上半年新接订单金额同比增长121.9%，占据全球超八成市场份额。我国首座海上移动式多功能措施平台“海洋石油283”在青岛命名交付；全球单机容量最大的16兆瓦漂浮式海上风电平台“三峡领航号”在广东阳江青洲海上风电场水域正式开始安装；我国水深最深的海上风电项目——山东半岛北L场址全容量并网发电，年发电量约17亿千瓦时。此外，海洋生物医药、海水淡化、海洋新能源、海洋人工智能大模型等一系列前沿赛道加速突围，推动海洋产业结构持续优化，实现从“靠海吃海”向“智慧用海、科学养海”跨越。
值得关注的是，人工智能正在以前所未有的速度“潜入”海洋。全国首个深度融合AI技术、全栈国产算力支撑的“盘古”海洋智能预报大模型工程化落地，实现海洋预报从“天级”到“分钟级”的颠覆性跨越；海境AI大模型、全球海洋现象智能预报大模型“琅琊”2.0、南溟海洋大模型等相继发布，服务海洋生态保护、海洋牧场、海上风电等多个场景应用；中国海洋大学海洋生物医药研究院研发团队借助AI技术筛选出抗慢阻肺候选药物LY104，该药有望成为全球首款抗慢阻肺的海洋新药；空、海、潜一体化智能装备体系加快布局，使用基于人工智能识别与环境DNA检测的深海生物原位检测技术，显著提升深海探测效率与采样精度，为深海资源探采、生态环境评估及保护提供了全新技术范式。
“十五五”规划纲要明确提出，“坚持陆海统筹，提高经略海洋能力，加快建设海洋强国，走出一条具有中国特色的向海图强之路”。但向海之路绝非坦途。深远海资源开发、深海感知探测等领域的“卡脖子”技术仍需突破，陆源污染防控与典型生态系统保护任务依然艰巨。
海洋经济想要行稳致远，核心命脉在于自主创新，更离不开陆海统筹、科学管海的坚实支撑。面向未来，海洋经济需要从多个维度协同发力，守护好可持续发展的蓝色家底：更加注重创新驱动，强化海洋战略科技力量；更加注重产业更新，积极培育海洋未来产业；更加注重人海和谐，统筹陆海污染综合治理，健全海洋碳汇核算和交易体系；更加注重高效协同，坚持陆海统筹、山海联动，破解产业同质化和“内卷式”竞争。
潮起海天阔，扬帆正当时。相信这片蔚蓝国土，必将持续孕育更多新质生产力，为我国经济高质量发展注入源源不断的蓝色动能。
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