北京
综合叙述
十万级纯电SUV市场，恰似“春秋战国群雄逐鹿”没有一丝温柔！吉利银河E5靠着延续银河品牌价格方面的优势，在这个“汽车市场的乱世中”杀出的一匹"黑马"。技术层面有GEA架构、CTB电池车身一体化技术，用10.98万的起售价，就给了530km续航、2750mm轴距。颇有"韩信点兵，多多益善"的架势。上市至今销量长虹，把家用纯电SUV的性价比卷出了新高度。吉利银河E5究竟是徒有其表，还是真材实料？且听诸位车主现身说法。
车主正面口碑
1. 空间越级
2. 动力不错
3. 配置厚道
正面口碑观点点评
吉利银河的产品，在车内乘坐空间方面做的都不错！吉利银河E5定位紧凑级SUV车型，车长4615毫米，车宽超过1.9米，加上2750毫米的轴距、电车的纯平后排底板，让更多人原本对它乘坐空间不抱太大期望，坐进后排才发现大有乾坤。
动力性能，新能源车型会有先天性的优势。吉利银河E5全系标配前置单电机，最大功率160千瓦，扭矩320牛.米，对于以入门价购车的用户，确实比较实在。但顶配车型，官方指导价来到了17.98万元，无论是电机布局、动力参数也就没有那么大的优势了。当然，仅谈动力，6.9秒破百的成绩，在这个级别中，确实足够优秀了！当然，在最高车速限定至180公里/小时，会让它较高车速在高速公路行驶时，电耗提升曲线，会比更高极速车速的竞品车型会突兀的多。
配置，银河E5中高配直接拉满。车主戏称，十万出头的价格，开出了二十万级的"排面"。5+1层坐垫设计的棉花糖座椅，坐上去如"如坐春风"。此外，用料质感车主反馈超过很多同价位竞品，触手可及皆是软包，摆脱了这个价位更多车型带来的"廉价感"。
车主负面口碑
1. 转弯稳定性不好
2. 高速隔音一般
负面观点点评
负面反馈中，个人觉得最重要的，莫过于对它底盘调校的吐槽了！不少车主说：底盘调校一味追求舒适，导致支撑性不足，过减速带时车身上下晃动明显，快速过弯侧倾较大。辣撩车认为，这是一种调校上的取舍，加上电车车重较重，在舒适性和支持性达到一个很好的均衡的时候，需要更好的悬挂系统、减震弹簧来达成这个效果，这必然会涉及到一个成本取舍的问题。当然，这种方案，必然会降低激烈驾驶的信心，个别不同体质的乘客可能会产生晕车的反馈。
还有，时速过了100km/h之后，风噪和胎噪就开始"崭露头角"，虽不至于影响交谈，但也不是"静谧如深海"的级别。何况，粗糙沥青等路面时，胎噪更为明显。但也有车主调侃，这隔音表现属于"比上不足，比下有余"，十万级价位也不能强求"世外桃源"。隔音表现受制于成本和定位，十万级纯电SUV大多是这个水准，银河E5并不算"独树一帜。
智能化单独评测
银河E5的智能化，走的是"实用主义"路线，换句话说，纯属一般的水平。座舱搭载银河Flyme Auto系统，2026款和之前的车型不同，均采用了龍鹰一号车机芯片，15.4英寸2.5K大屏显示细腻，界面设计清爽易懂。语音支持"可见即可说"，不用死记硬背指令，导航、开窗、调空调一句话的事儿。
和往年的车型的车机相比，流畅度和负面反馈分别有提升和降低。但是，仍然有一定数量的车主反馈，车机有偶发卡顿、生态拓展性、启动加载慢的反馈！也就说，在这方面，仍然和一线水准有一定的差距。智驾辅助系统，吉利银河E5提供了L2级辅助，但从顶配车型5只摄像头、12只超声波雷达，以及其他车型超声波雷达仅有3只等，极为入门的感知硬件的配置来看，在当下的时间段里，这方面没有必要多提。
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