浙江
2026年8月7日，综合Army Recognition、Defence Industry Europe等多家媒体报道，F-35的新角色：从空战王牌到反导“空中之眼”。
2026年8月7日，洛克希德·马丁公司公布一套新型导弹防御架构，将F-35战斗机定位为美国导弹防御体系中关键的空中跟踪与目标指示节点。这意味着这架隐身战机不再只是一款空对空、空对地作战平台，还正在成为美国反导网络的“空中之眼”。
从发现到拦截，F-35卡在哪个环节？
这套架构将美国现有的多个反导系统串联成一个高速协同网络。流程大致是这样：
1.太空先行：一颗高轨道红外预警卫星首先探测到敌方导弹发射。
2.F-35中途接力：一架部署在前沿的F-35利用其强大的AN/AAQ-37分布式孔径系统、AN/APG-81有源相控阵雷达和光电瞄准系统（EOTS），从另一个角度捕捉导弹，提供更精确的跟踪和定位数据。
3.指挥中枢处理：数据汇入洛克希德·马丁的C2BMC指挥控制系统，生成统一战场态势图。
4.拦截弹发射：萨德（THAAD）系统或仍在研发中的“下一代拦截弹”（NGI）接收目标数据，完成拦截。
F-35的核心价值在于填补数据链中的关键空白。天基传感器能发现导弹，但跟踪精度有限；地面雷达受地球曲率限制，对低空目标有盲区。而飞在前沿的F-35能提供更精确、更持续的目标跟踪，大幅缩短从发现到拦截的时间。
不只是概念，已经能实战
洛克希德·马丁强调，这套架构中的所有系统都不是原型机，而是“已经正在交付给军事用户”的现役装备。公司并非在开发新概念，而是在将现有系统大规模连接起来。其核心逻辑是：未来的军事优势不再只取决于拥有多先进的单一平台，而在于能否将这些平台连接得足够快，像一支军队一样作战。
将F-35纳入反导网络，意味着美军正在构建一种更灵活、更分散的导弹防御体系。不再只依赖少数固定地面雷达站，而是把传感器分散到空中——即使某个节点被摧毁，整个网络仍能运转。这架原本为制空权而生的隐身战机，正在悄然成为美国反导体系中最关键的“空中接力站”。
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