河南
快科技8月10日消息，近日，丰田、本田、日产三大日本车企相继公布2027财年第一季度（2026年4月至6月）业绩，多项指标明显改善。
丰田和本田凭借以美国市场为核心的混合动力需求增长以及日元贬值，实现远超预期的净利润表现。日产通过结构调整和成本削减，时隔两年重返季度盈利。
混合动力是支撑业绩的核心力量，丰田和雷克萨斯第一季度混动销量达123.8万辆，同比增长6.7%，包含插混和纯电在内的全部电动化车型销量141万辆，同比增长12.4%，在总销量中占比提升至55.3%。
丰田将全年销售额预期从51万亿日元上调至54万亿日元，营业利润预期从3万亿上调至3.4万亿日元，净利润预期从3万亿上调至3.25万亿日元。
本田是三强中改善幅度最突出的企业。第一季度销售额同比增长13.5%至6.0615万亿日元，营业利润同比大增117.4%至5307亿日元，净利润同比增长129.3%至4509亿日元，达到预期值2082亿日元的约2.2倍。
去年电动车相关损失1220亿日元的基数效应有所贡献，但剔除该因素营业利润仍增长44.9%。
本田全球混动零售销量24.9万辆，同比增加2.4万辆，除中国外销量23.9万辆，增加3.3万辆。
本田将全年销售额预期从23.15万亿上调至24.15万亿日元，营业利润预期从5000亿上调至6500亿日元，净利润预期从2600亿上调至4000亿日元。
日产成功扭亏为盈。第一季度销售额2.9642万亿日元，同比增加2573亿日元。
营业利润从去年亏损791亿日元转为盈利779亿日元，营业利润率从负2.9%改善至2.6%。净利润从亏损1158亿日元转为盈利38亿日元。
据此前报道，丰田和本田日前相继公布2026年上半年在华新车销量，两家日系巨头双双大幅下滑，日系车在中国市场的颓势进一步加深。
数据显示，丰田上半年在华销量同比下降17%，降至69.47万辆，时隔一年再次出现半年度下滑。其中一汽丰田降幅最大，同比减少27%至27.41万辆；广汽丰田下降6%至34.11万辆；雷克萨斯也未能幸免，同比减少16%至7.19万辆。
本田的情况更为严峻，上半年在华销量同比暴跌35%，仅售20.58万辆，连续5年下滑。广汽本田近乎腰斩，大降46%至8.94万辆；东风本田下降22%至11.64万辆。
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