北京
中国教育报-中国教育新闻网讯（记者 李配亮 通讯员 李晓雪）“请正视摄像头，眨眨眼，摇摇头……”在云南丽江，这句提示音已成为阻挡未成年人违规骑行共享电动车的第一道关口。记者近日从丽江市教体局获悉，自今年7月9日以来，当地通过强制推行共享电动车“注册+骑行”二次人脸识别系统，已累计拦截未成年人违规用车13.5万余人次，涉学生交通违法查处量显著下降，校园周边交通秩序明显改善。
此前，共享电动车在为市民提供便利的同时，也给未成年人带来了安全隐患。据丽江市教体局与公安局联合统计，今年1月至5月底，全市查处涉学生交通违法186起，其中未满16周岁驾驶电动自行车的占比超过90%。针对未成年人冒用家长账号开锁骑行这一监管漏洞，丽江市委、市政府将规范共享电动车管理列为重点民生工程，由市交通运输局牵头，联合公安、教体、市场监管等多部门建立联席会议制度，每季度会商研判，压实企业安全主体责任。
破题的关键在于科技赋能。丽江市在全国率先强制推行“二次人脸识别”硬约束。在注册环节，用户须通过人脸识别与公安户籍数据实时比对，未满16周岁的账号一律冻结注销；在骑行解锁环节，每次用车前必须进行实时活体检测，有效防止了利用照片、视频等手段作弊，从技术源头阻断了冒用账号的可能。对于未按期完成系统改造或未有效拦截的企业，主管部门依法调减车辆投放额度直至解除合作协议。
数据是治理成效的最直接体现。截至目前，仅美团、哈啰及本土“丽江出行”三家主要运营企业，就已分别拦截违规用车6.2万、5.1万和2.2万余人次。这13.5万次的“不予解锁”，相当于为学生群体规避了13.5万次潜在的交通事故风险。
在技术手段之外，丽江同步构建了“警校家社”协同共治的网络。公安交管部门每周将涉学生交通违法情况抄告教体部门，再由学校通报至家庭，形成“查处—反馈—教育”的闭环。各学校将“未满16周岁禁骑电动车”纳入日常安全课，组织家长签订监护承诺书。在上下学高峰时段，多部门联合开展路面巡查，并利用“马路学堂”、乡村大喇叭等形式，将安全意识送进社区和家庭。
作者：李配亮 李晓雪
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