山东
制动液，也称刹车油或迫力油，是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，具备耐高温抗气阻、低温流动性优秀、金属防锈防腐、适配橡胶密封件、润滑制动管路零件的特点，广泛用于家用轿车、货运汽车、工程机械、农用机械、摩托车、新能源车辆的液压刹车系统，承担传递制动压力、散热、管路防护的作用。
实验目的
低温流动性直接决定严寒环境下的制动有效性，流动性不佳会使制动液粘度剧增、凝固或析出结晶，引发刹车踏板僵硬、制动响应滞后，甚至在-30℃等极寒环境下出现制动失灵的安全事故。检测制动液低温流动性，可评估配方低温稳定性，预警吸水、原料劣质引发的分层、沉淀等相变风险；保障液压传递效率，避免泵送困难、气阻与机械卡滞，通过检测其性能衰减情况，还能为制动液的维护更换提供科学依据，确保制动系统持续稳定工作
实验器材
①SH12981B 制动液低温流动性试验器
②试验管、低温浴、温度计、秒表、量筒、脱脂棉、95%乙醇等辅助件
实验步骤
①检查仪器及所用配件，确保其干净干燥无污染
②连接电源，校准仪器
③分别设置水浴温度：-40℃、-50℃
④分别量取100ml的制动液倒入试样管中，塞上软木塞，竖直放入恒温到-40℃±2℃、-50℃±2℃的低温浴中，-40℃恒温浴保持144h±4h，-50℃恒温浴保持6h±0.2h
⑤取出试样管，迅速用浸有乙醇的脱脂棉擦拭试样管外壁水珠，立刻观察试样透明度、分层、沉淀和结晶状况，倒置试样管，测定气泡上浮至液面所需要的时间。
⑥室温放置至试液恢复至23℃±5℃，然后将其与放在同种容器中的原试样进行对比
⑦记录结果，重复1～3次实验，结束实验，清洗仪器及辅助件
实验结果
经过多次测量，此试样-40℃条件下，外观无变化，无沉积物，气泡上浮至液面的时间约为6.7s；-50℃测量条件下，该试样依旧清亮透明均匀，无沉积物生成，气泡上浮至液面的时间约为23.2s，均符合标准规定。
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