四川
我们都知道伊朗有大问题，只是这个问题具体体现在什么方面？过去可能表现的不那么明显，只是给人一种感觉，就是伊朗内部的强硬派和亲西方派势力在战略上面多有拉扯。
之前的伊朗最高精神领袖哈梅内伊，在过去的几年一直是在支持亲西方派势力与美国进行斡旋，这种行为本身来说，并没有什么原则上的大问题。但是在这个过程中的一再妥协和退让，企图与美国媾和，这才是真正的大问题。
任何一个国家在与美国的斗争过程中，都需要摆正自身的位置。坚决的斗争往往是最后能取得胜利的基础，而左右的摇摆则往往容易赔了夫人又折兵。伊朗在过去的这几年里面，表现就属于后者。
那现在，在哈梅内伊去世之后，伊朗的一些斗争策略和本身的战略选择上，出现了一些看起来似乎有道理，但实际上却很愚蠢的低级错误。
最新的事件就是目前伊朗与阿曼正在就霍尔木兹海峡的通行进行谈判的问题。
目前，伊朗和阿曼之间还未达成最终的协议，但是他们在商讨的关于霍尔木兹海峡航道管控与通行的问题，是确实在进行的。而从路透社的相关报道来看，伊朗有可能确实在寻求一个愚蠢而贪婪的收费政策。
很多人可能不太理解，我为什么说伊朗对霍尔木兹海峡进行收费的政策，是愚蠢而贪婪的。这里面其实是隐藏了一个战略层面的逻辑陷阱的，如果把它剖开了看，大家就会看到封锁和收费之间，一个现实层面的本质区别了。
如果用一句话简单来总结伊朗对霍尔木兹海峡管控的选择的话，那就是：封锁，是与美国为敌；收费，则是与全世界为敌。
封锁和收费，看起来好像没有太大的区别，但在内涵上却有本质的区别。
如果伊朗封锁霍尔木兹海峡，我之前有专门分析过，这影响到的是海湾国家的石油出口。而这几个海湾国家就是阿拉伯石油出口国，他们是美国与中东的阿拉伯国家签署石油美元协议的基石。
所以说，伊朗如果选择封锁霍尔木兹海峡，那么实质上，就是对石油美元的地位进行直接威胁。这可以说是抓住了国际反霸斗争的主要矛盾，也抓住了美国的命门。从这个角度来说，封锁霍尔木兹海峡对全球石油贸易的影响，都可以算是次要矛盾。
有了主要矛盾的存在，大家对于次要矛盾的影响都是可以理解和接受的，毕竟来说反霸斗争大家都支持，付出一点代价，也是值得的。甚至来说，像我们还可以在其他方面通过出口增长挽回一些损失，俄罗斯也可以在能源出口中获益。
但是如果伊朗将霍尔木兹海峡的控制权转为一种收费模式，然后使其通行模式变成长期化。那这么干的本质，就是放弃了对石油美元的威胁，也是放弃了跟美国的直接对抗，转而将战争的代价和石油贸易的成本转移到全世界的消费者身上。
这是什么行为呢？
这就是典型的欺软怕硬，转嫁矛盾。说实话，如果伊朗开始放行，转而变为收费通行，这就是放弃了反霸斗争，并把自己变成了区域霸权。
这个在战略层面的损失，要远大于实际的收益。
有人说伊朗可以只对美国的盟友收费，对中国免费，这样不就两全其美了吗？
我想说的是这个世界上还有很多通行的商船、石油的买家，原本可能并没有站队美国还是伊朗，但是伊朗这么做无疑是在强行的让他们必须选择站队，更关键的是，伊朗收一个不该收的费用，然后用给我们免费，这就像强行用一些小恩小惠拉我们为伊朗的恶劣行为进行道德背书一样。
我们短期看起来好像得到了一些利益，但长期的损失更大。因为我们现在才是全世界最大的贸易国，全世界的关键海峡和航道免费安全的通行，对我们来说意义重大。
伊朗哪怕是说对收费设置一个过渡期，都还可以理解，但如果对于霍尔木兹海峡收费进行长期化，这绝对是一步臭棋。如果伊朗真的这么做，就是把矛盾从伊朗和美国之间转移到了伊朗和全世界之间。说实话，我认为这是一个非常愚蠢的操作。
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