桥梁跨河越谷、连通城乡,是汛期交通的“脊梁”。漫水桥是山区乡村重要的出行通道,在南阳南召县,六成以上的桥梁都是漫水桥。平时过车过人,汛期却容易被洪水淹没。一边是出行的刚需,一边是汛期的风险,这道两难的选择题,当地怎么作答?来看记者的报道。
河南广电大象新闻记者 陶沄淏:我现在是在南召县马市坪乡的一座漫水桥上,简单来说,漫水桥的桥面跟河道基本齐平,平时水从桥下流,人和车在桥上走。可如果发生强降雨形成山洪,水位一涨就会漫过桥面。
南阳市南召县马市坪乡白庄村党支部书记 连小刚:现在这个水位是比较安全的,如果水位没过膝盖,人到桥上是站不稳的,很容易被洪水冲走。
南阳市南召县有265座漫水桥,占全县桥梁六成多,是山里人每日进出的重要通道。但汛期暴雨急,山洪说来就来,河水几十分钟就能漫过桥面。
南阳南召县马市坪乡白庄村下河东组村民 强建平:每到下雨天,桥上有水俺过不去河,出行困难得很。
南阳南召县马市坪乡白庄村上河东组村民 张勇:如果我们要上县城的话,需要多绕四五十分钟的山路。
便民与安全,如何两全?马市坪乡与上游水电站联动,防汛吃紧时,白天控制泄洪流量,尽量为下游地区抢出中午12点到下午4点的通行窗口;同时与上游嵩县乡镇信息共享,提前预警。
南阳市南召县马市坪乡副乡长 杨延峰:要是突发暴雨,对下游可能造成重大影响,嵩县白河镇还有车村镇会及时给我们通知,我们会采取应对措施,包括疏散漫水桥周边的群众,拉警戒线,安排专人执守,避免险情发生。
而更牢靠的,是日复一日的巡查。平时一周一次巡河,到了“七下八上”防汛关键期,一天一次;要是接到气象预警,就要24小时不间断——守桥,就是守人。
连小刚:清淤水大的时候,咱们第一时间要把它拔掉。
记者:确实很难拽。
连小刚:堵完之后,有的树叶树枝都把它挡死了,如果没有它的话,树叶直接都可以(流)走。
巡查员还有自己的“水位尺”。桥柱上的红线,是第一道警戒:水到这,人不能过,汽车还可以。
南阳市南召县马市坪乡水利站工作人员 李鉴峰:但如果水涨到这个位置的话,人和车都不能过,而且我们要在桥的两端拉起警戒线。
巡查,既要盯住水情,也得看清桥况。在南召县城郊乡,36座漫水桥散落在各村河道之上,桥身牢不牢靠,直接关系着乡亲们脚下安不安全。当地为每座桥量身定制“一桥一策”。水涨到啥程度该封、谁来封、怎么封,清清楚楚,半点不含糊。
南阳市南召县城郊乡二级主任科员 雷聚:雨前我们检查两岸,雨中我们看过桥水面的水位多高,雨后我们(对)桥面进行检查,看是否有受损情况。8月3日受上游的白河及天池电站放水(影响),当天水位超过50公分,我们对河两岸进行了封停。
今年以来,南召县已投入230万元,排查全县漫水桥桥梁墩台、护栏等设施,600多名交通养护人员和村级护路员分片包保巡查。全省范围内2254处漫水桥全部纳入排查范围,逐一落实管控措施。每一座桥,都有人在风雨中守护;每一条路,都连着百姓回家的心安。守住了桥,就守住了这座山城的温度。
编辑:王倩 责编:马同五 监制:陈萍
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