北京
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索伯（奥迪）车手加布里埃尔·博尔托莱托近日公开反驳了部分F1车手对2026年新规则的抱怨，直言“F1车手不应该有‘驾驶风格’这一说法”，并强调顶级车手必须具备适应任何赛车的能力。 2026年规则引入了47%电动、53%内燃机的动力分配，电池管理成为比赛关键，这也导致比利时大奖赛上奥斯卡·皮亚斯特里因动力单元“自学习元件”失控而失误，他曾称这是“相当糟糕的比赛方式”。多数车手对此新规持批评态度，迫使F1已在酝酿2027年的修正。 然而博尔托莱托在匈牙利站表示：“我不认为我的驾驶方式改变了很多。但我讨厌‘驾驶风格’这个词，因为我不相信F1车手应该这么说。我们必须能够适应，哪怕这并不自然——我们之所以能成为全球22位F1车手，正是因为我们能做到这点。” 他补充道：“这取决于你拥有什么样的车，以及你需要如何去驾驶它。今年我只是微调了一些细节，比如能量在某些弯道出弯时的释放方式，所以你可以更晚刹车，而不用太担心出弯加速，因为那里没有能量输出。” 博尔托莱托认为，赛车运动不应只有一种驾驶方式，传统卡丁车式“慢进快出”的路线并非唯一真理，而新规则带来的挑战恰是车手价值的体现。
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