北京
今年的巴黎车展，将是近年来声势最大的一届。面对中国新势力的冲击，欧洲车企集体应战——展台上电动车自然占主导，但风向正转向平价市场，雪铁龙、达契亚和标致都把目标对准了仍在开油车的大多数买家。
最抢戏的还是传奇“锡蜗牛”：雪铁龙2CV复活概念车将在巴黎全球首秀。雪铁龙CEO泽维尔·沙尔东表示，新车“与1940年代末2CV的初衷完全一致”——给大众提供买得起的出行工具，只是换成了电动时代的版本。概念车预计会非常接近最终量产版，后者计划2028年上市。
其他看点同样不少：Alpine将在巴黎公布新一代A110电动跑车的“新元素”；奥迪A2虽未官宣参展，但已确认秋季首发，外观致敬初代A2，定位是大众ID 3的高端兄弟车型；达契亚Spring第二代很可能亮相，换用雷诺Twingo平台，造型更贴近达契亚现行家族风格，新旧两代将并行销售一段时间；Smart Fortwo的替代车型也会有新细节。此外，菲亚特据主办方透露将带来一款“专属概念车”——它和雪铁龙同属Stellantis集团，同样瞄准平价市场，有可能拿出自己的“2CV”作品。
一场车展看下来，欧洲车企的打法已很清楚：回头争夺大众市场，用平价电动车把更多油车用户拉过来。反击战即将开打。
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