阿维塔07L正式上市，21.99万元起，大五座SUV开始拼“全系标配”

8月8日，阿维塔07L正式上市。此次新车共推出Elite纯电版、Max+纯电版以及Ultra三电机纯电版3款车型，官方指导价区间为22.99万—27.99万元，限时权益价为21.99万—26.99万元。

作为阿维塔推出的全新大五座SUV，07L这次并没有单纯把重点放在尺寸或者性能上，而是把产品卖点拆成了几个比较明确的方向：设计保持品牌辨识度，车内重点照顾空间和舒适性，同时继续强化华为乾崑智驾、鸿蒙座舱以及整车安全能力。

对于一辆进入20万元级市场的纯电SUV来说，这种思路其实很直接——消费者不只看某一个参数，而是越来越在意一辆车是不是足够“全”。

外观还是熟悉的阿维塔，但07L明显更偏SUV了

阿维塔这些年一直在坚持自己的设计语言，到了07L上也没有突然换一套思路。整车依然保持了简洁、圆润的车身轮廓，前脸没有传统燃油车那种大尺寸进气格栅，而是通过灯组和车身曲面来建立辨识度。放在现在的新能源SUV里，它依旧属于一眼能够看出品牌的类型。

从侧面来看，07L虽然定位大五座SUV，但车身没有刻意做得方方正正，车顶和尾部的处理依旧比较流畅。因此即便车身尺寸进一步增加，视觉上也没有显得过于笨重。

官方此次还提供了五种车身配色，不同颜色搭配之后，整车呈现出来的感觉也会有所区别。一些细节设计也延续了阿维塔一贯的科技感，包括隐藏式门把手等元素，都让车身表面看起来更加完整。

真正影响家庭用户体验的，是车里的这部分变化

相比外观，阿维塔07L这次更值得关注的，其实是车内。新车采用大五座布局，座舱继续保持阿维塔比较有辨识度的环抱式设计，中控区域以大尺寸屏幕为核心，同时保留了贯穿前方的远端显示区域。

但如果是一辆面向家庭使用的大五座SUV，屏幕有多少并不是最重要的，真正每天都能感受到的，还是座椅和空间。阿维塔07L针对座椅舒适性进行了明显强化，前排提供零重力座椅，同时后排也拥有较大的靠背调节范围。对于长途出行来说，这类配置的价值往往比单纯增加几项娱乐功能更直观。

与此同时，车辆还针对乘员舱不同位置进行了空间利用。前后排乘客除了常规储物空间之外，在后备厢、前备厢等区域也提供了比较充足的装载能力。对于经常带孩子出门、全家自驾或者需要装载大件行李的用户来说，大五座相比第三排使用频率不高的六座、七座车型，反而有自己的优势。

简单说，07L没有把“家庭”理解成多塞两个座位，而是把更多空间留给了五个人和他们的行李。

华为这套智能化体系，依然是07L很重要的一张牌

智能化部分是阿维塔07L此次产品信息里占比非常高的一部分。新车搭载华为乾崑高阶智能驾驶系统，并配备896线激光雷达，同时使用新一代鸿蒙座舱。

这里其实能看出阿维塔07L一个比较明确的产品思路：相比过去消费者买车以后还要在不同配置之间纠结智驾硬件，这次07L把相当一部分智能化能力直接放到了全系配置体系中。

尤其是在目前20多万元新能源SUV市场，智驾已经逐渐变成消费者横向比较时绕不开的一项。以前大家讨论的是“这辆车有没有辅助驾驶”，现在的问题已经变成了感知硬件怎么样、系统迭代到哪一代、泊车好不好用，以及后续能力还有多大的升级空间。

阿维塔07L把华为乾崑智驾和鸿蒙座舱继续作为核心卖点，本质上也是在延续阿维塔过去已经建立起来的智能化标签。除此之外，车内还配有HUAWEI SOUND音响系统，智能座舱、声音体验以及车辆控制被整合到了一套完整的车内体验当中。

除了智能，07L这次也在反复强调“安全”

从官方产品信息的篇幅就能看出来，阿维塔07L并没有把所有宣传资源都压在智驾上。电池、车身结构、主动安全、气囊等内容，都被单独拿出来进行了强化。这其实也是目前大尺寸新能源SUV越来越明显的一种变化。

当动力、屏幕和智能驾驶逐渐趋于普及时，家庭用户最后真正关心的，往往还是车辆碰撞安全、电池安全以及主动避险能力。因此07L不仅强化了辅助驾驶感知能力，同时还围绕车身安全、电池防护以及安全气囊等多个层面进行了配置。

换句话说，阿维塔希望表达的并不是单纯“这辆车很智能”，而是让智能驾驶也成为整套安全体系的一部分。

三个版本怎么选，配置思路其实并不复杂

此次上市的阿维塔07L一共有三个纯电版本。入门车型为Elite纯电版，再往上是Max+纯电版，顶配则是Ultra三电机纯电版。

从官方给出的产品划分来看，三个版本并不是简单通过删除大量基础配置来拉开价格，而是让不同车型在舒适、性能以及部分高阶配置上形成差异。这也意味着，如果用户主要看中07L的大五座空间、智能座舱和华为乾崑智驾体系，并不一定需要直接购买顶配车型。

而Ultra三电机版本的意义，则更多是满足对动力性能以及更高配置有要求的用户。这种版本设计其实比十几个配置同时摆在消费者面前要简单得多。

21.99万元起，07L要面对的是一场硬仗

阿维塔07L最终给出的限时权益价格从21.99万元起。这个价位现在并不缺产品，而且恰恰是新能源SUV竞争最激烈的一段市场。

所以07L想要吸引消费者，靠某一项配置特别突出已经不太够了。它真正想建立的优势，是把设计、空间、舒适、智能驾驶、鸿蒙座舱以及安全配置组合到一起，再通过“全系标配”降低入门车型与高配车型之间的体验差距。

这可能也是07L与阿维塔此前一些产品最大的不同。过去消费者提到阿维塔，首先想到的往往是设计和智能化；到了07L上，这两个标签依旧存在，但车辆明显开始进一步向家庭使用场景靠近。

大五座、舒适座椅、更大的储物能力，以及围绕安全和智能化展开的配置，实际上都在说明同一个问题——07L想覆盖的人群比过去更广。所以这辆车最终能不能打开销量，关键可能并不在于某一项参数是否做到了同级第一，而在于消费者是否认可这种“设计不放弃、智能继续拉满，同时把家庭属性补齐”的产品组合。

至少从21.99万元起的权益价格来看，阿维塔07L已经把进入主流大五座纯电SUV市场的门槛压了下来。接下来，真正需要接受检验的就是市场了。