黑龙江
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扬子晚报网8月8日讯（通讯员 冯小海 汪俊 记者 万凌云 姜天圣）8月7日，我国自主研制的超大直径气垫式泥水平衡盾构机“南湖号”，在江苏常熟正式下线。
“南湖号”盾构机开挖直径达16.16米，整机总重4800吨，相当于六层楼高、约3200辆小轿车重量总和，是我国超大直径盾构机家族的新成员。此前，中交天和已先后自主研制出刀盘直径16.07米的“运河号”盾构机和开挖直径16.66米的“沧渊号”盾构机。其中，“运河号”以全球首创的长距离掘进不换刀技术著称；“沧渊号”则创下国产超大直径盾构机新纪录，承担着海太长江隧道工程左线掘进施工重任。
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而如果说“运河号”是擅长长距离不换刀持续掘进的“长跑健将”，“沧渊号”是征服超大直径与超高水压的极端环境的“全能巨人”，那么“南湖号”就是专攻城市核心区复杂复合地层下的高精度、低扰动施工的“地层手术师”。其擅长在黏土与硬岩交织、敏感水体与密集构筑物环绕的工况中，实现精准穿行。
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据介绍，针对复杂复合地层、高精度沉降控制等施工需求，“南湖号”定制了智能化专项配置。设备搭载大开口常压刀盘，配合中心大流量多层冲洗、高压水刀组合，有效提升黏土地层掘进效能；配置19寸外周重型滚刀，强化硬岩破碎能力，满足软硬交替地层掘进需求。同时，“南湖号”创新应用隧道智能化及绿色建造新技术，引入同步双液浆、盾尾间隙自动测量、盾尾刷自动监测、管片自动拼装等先进智能掘进系统，并通过“智慧指挥中心”实现施工现场实时安全管控。
“南湖号”的成功下线，标志着我国在超大直径泥水盾构技术领域持续保持国际先进水平，装备研发与制造能力实现新跨越。
据悉，“南湖号”由中交天和机械设备制造有限公司自主研制，中交二航局作为用户单位深度参与设备定制化研发。该设备的成功下线与应用，将有力助推中交二航局在超大直径盾构隧道施工领域的技术积累和装备能力提升，为企业深耕地下工程市场、服务国家重大基础设施建设奠定更加坚实的基础。下线仪式现场，中交天和、中交二航局等相关单位代表共同出席。
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