浙江
#全新猛士M817探享新境界#豪爵TR300迎来史诗级升级！AMT自动挡+皮带传动，10月上市、价格或保持不变
作为 2 万级巡航市场的常青树，豪爵 TR300 一直凭借稳定品质、扎实做工收获无数车友认可。而近期最新行业爆料显示，这款国民巡航车即将迎来一次全方位重磅升级，全新自动挡版本预计在今年 10 月正式上市，8 月就将迎来实车首发亮相。
本次改款直击用户核心痛点，搭载AMT 自动变速箱 + 原厂皮带传动两大核心配置，同时优化车身尺寸、补齐安全配置，外观细节也同步微调。最让人惊喜的是，新车大概率延续老款定价，依旧维持 2.2 万 - 2.24 万的售价，真正实现加配不加价，诚意十足。
现款 TR300 的综合产品力早已经过市场验证，动力平顺、品控稳定、骑行质感出色，唯一的短板就是传统手动变速箱。对于新手骑手、女骑以及日常城市通勤代步的车友来说，频繁油离配合、堵车反复换挡十分繁琐，上手门槛和骑行疲劳感，劝退了一大批意向用户。
而新款 TR300 彻底解决了这一痛点，取消了传统左手离合手柄，依托高精度 ECU 电控系统，智能完成离合结合与挡位切换。日常骑行切入 D 挡即可实现油门控制车速，操作简单直观，和踏板车一样轻松，零基础新手也能快速上手，彻底告别换挡顿挫、油离配合失误的问题。
传动系统的升级更是大幅提升骑行体验，新车全系换装日本阪东原厂皮带传动。这款高品质皮带拥有 5 万公里长效免维护的耐用表现，对比传统链条传动，不仅省去了定期清洗、上油、调松紧的繁琐保养步骤，骑行时的运转噪音更低、震动更小，彻底杜绝链条甩油弄脏车身、裤腿的困扰，让长途巡航、日常代步的质感全面升级。
不止核心动力传动升级，新款 TR300 在车身人机设定上也做了贴心优化。原车 730mm 的座高，调整至亲民的 690mm，大幅降低小个子骑手、女性车友的落地压力，红绿灯停车、低速挪车更稳更安全。同时整车整备质量减重 15kg，车身更加轻盈灵活，低速操控更从容，适配更多路况和骑行场景。
安全配置方面，新车在现款博世双通道 ABS 的基础上，新增TCS 牵引力控制系统。在雨天、积水、砂石等湿滑复杂路面，系统可智能限制后轮动力输出，有效避免打滑失控，极大提升了日常通勤和长途骑行的安全性，让整车的安全配置直接拉满。
本次全方位升级，自动挡变速箱、高端皮带传动、全新车身调校以及新增安全配置，都意味着整车生产成本大幅增加。但根据目前曝光的定价信息，豪爵选择自行消化升级成本，新款售价基本与现款手动版保持一致，对于钟爱巡航车型的车友来说，无疑是年度重磅福利。
最后给观望车友一份购车参考：目前现款 TR300 Plus 终端优惠后性价比拉满，入手门槛低，适合刚需用车的朋友。如果不急于提车，不妨耐心等待全新自动挡版本，全系配置全面进阶、骑行体验大幅升级，综合产品力远超现款车型。
全新 AMT 自动挡 + 皮带传动的豪爵 TR300，补齐短板、优化体验、配置全面升级，你会选择等待新款上市吗？欢迎在评论区分享你的看法！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
