河北
福特在高速皮卡这块儿说一不二。从改装了V8发动机的街道皮卡在本地直线加速赛道上飞驰，到跑得快的越野皮卡，福特F-150基本就是高速皮卡该有的样子。这个路子大体上来自两个地方：F-150 Lightning和几十年前的hot rod皮卡。卡车市场的其他品牌尽管努力尝试，却并没有真正买账（Ram的Hemi版本车型也是有一搭没一搭的，值得一提）。
不过，丰田可能很快会改变这一局面。这个玩法似乎始于Tacoma及其TRD Pro版本，该版本更偏向在沙漠里高速狂奔，不像它兄弟车型Trailhunter那样偏越野和爬石头。它现在跟猛禽比还差点意思，但新推出的Tundra车型可能很快会向猛禽系列发起挑战。以下是我们所了解的关于丰田对标猛禽的车型的一切信息。
丰田的猛禽挑战者会是什么样子？
从外观来看，丰田最近的SEMA概念车——TRD Desert Chase——在外观上算得上是个硬核标杆。这款2022年概念车基本上就是一台加强版Tundra该有的样子。该车配备了大号轮胎，货厢里还挂着一个全尺寸备胎，为了更好的通过性改了保险杠，还有足够多的灯光，足以让迎面而来的车辆以为你造了个小太阳。
该品牌所谓的“猛禽”对标车型应该采用同样的理念，但原厂感要更足一些。另外，预计会有大轮胎、一堆灯和激进的外观。基本上，看看Tacoma TRD Pro就知道了。如果丰田把Tacoma的涉水喉、侧杠这些明显的越野元素都用上，我们不会感到意外。
丰田会为其新款Tundra取什么名字？
这款类似“猛禽”的皮卡，丰田目前还没想好叫什么名字。实际上只有一个靠谱的线索：丰田为“TRD Hammer”提交了商标申请，这份申请与一项关于“高性能皮卡套件”潜在名称的调查有关。丰田曾就几个名称征询现有车主的意见：TRD Baja、TRD Iron、TRD Pro-S、TRD Bizurk、TRD Quake和TRD Hammer，随后为胜出的名字“Hammer”申请了商标。
正如福特所做的那样，丰田很可能会将这一小型性能子品牌扩展到其他车型，比如将来推出 Tacoma TRD Hammer 之类。
大问题：它的动力是什么？
丰田没必要在这方面太费心思。TRD Hammer，或者不管这款新卡车叫什么名字，很可能会采用 Tundra 的双涡轮增压 3.4 升 V6 发动机。它的功率和扭矩输出已经相当可观：437 马力和 583 磅英尺，尽管这些数据来自 i-Force Max 混合动力版本的发动机。现在还不清楚丰田会为这款卡车用混合动力系统，还是用非混合动力版本。
输出功率已接近猛禽的450马力；要想让大家接受这款替代品，最直接的办法就是给出更大的马力。但丰田还必须把猛禽那种有趣的驾驶动态给做出来。F-150猛禽凭借其升级的减震器、抓地力强的越野轮胎和换挡迅速的变速箱，驾驶起来就像一辆大型跑车。丰田必须复刻或超越这些表现，但它最大的短板在于变速箱。目前我们不会用“运动”这个词来形容丰田的任何一款自动挡车型。
丰田将如何应对越野较量？
对丰田来说，这可以说是最容易搞定的一环。这款对标猛禽的车型，其TRD版本需要像猛禽一样配一套为高速越野而生的悬挂，同时还得在低速时也保有越野能力。这要靠驾驶模式以及四轮驱动系统中的差速锁来实现。这套配置会跟我们在TRD产品上已经见过的大同小异。大尺寸轮胎也是必备项（很可能至少是35英寸或37英寸起步）。
丰田应该通过卡车的安全系统提供一些专门用于越野的摄像头角度，以便在低速越野时提供辅助。如果钢制保险杠、脱困板、车灯等选装件都能从丰田或其经销商处买到，用来完善这款卡车，我们也不会感到意外。
内饰预计会延续更新的TRD风格
在内饰方面，丰田应该尽可能复刻Tacoma TRD Pro。品牌应该引入其支撑性良好的座椅，以及座椅靠背中那个很酷的减震系统。届时应该会直接沿用当时坦途上的驾驶模式控制器和信息娱乐系统。同时，预计会有大量更新来呼应这款卡车的运动气质：缝线、Alcantara翻毛皮和真皮、橡胶脚垫等等。
TRD皮卡啥时候出？价格会是多少？
我们有两个可靠的定价基准：福特猛禽起售价为81,800美元，公羊1500 RHO起售价为76,560美元。预计丰田的价格会落在这个区间内。丰田肯定不想定价比福特高，不过以丰田的口碑，就算价格跟福特差不多，也不用太担心卖不动。至于什么时候亮相，原型车的谍照已经曝光了。目前还没有确切时间表，不过这车肯定是烧油的，为了赶上现行排放法规，丰田可能会在2029年之前发布。
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