河北
乘坐地铁时
不少乘客都遇到过这样的情形：
列车运行到半路
广播突然响起
工作人员提醒大家全部下车
还没到达目的地就被“请下车”
难免让人疑惑——
是坐错车了？
还是列车出了什么问题？
其实
这种情况在地铁运营中
有一个专业术语
叫作“清客”
即列车因某种原因
不继续提供载客服务时
需要请车内乘客全部下车
清客并不意味着列车“出了故障”
它更多时候是一种
正常、计划内的运营组织方式
今天就来为大家梳理一下
列车为什么需要清客
以及遇到清客时该怎么做
01 ）
XI' AN METRO
小交路列车抵达折返站
这是日常乘车中最常见的情况。为了把运力集中在客流密集的区段，工作人员会安排部分列车只在客流量大的区间运行，到达中间某个车站后便折返，这就是“小交路”。相应的，跑完全程的列车则称为“大交路”。这样的安排既能缓解密集区段的客流压力，又能避免列车在客流较少的区段空驶，实现运能与客流的合理匹配。
西安地铁3号线行车交路
02 ）
XI' AN METRO
列车完成运营任务 需要回库
地铁列车也需要“下班休息”和定期“体检保养”，停放、检修列车的地方叫“车辆段”或“停车场”。早晚高峰后遇到的清客多为高峰下线车，临近运营结束遇到的则是末班回库车。值得注意的是，部分场段出入段线并不在线路尽头，而是设置在线路中间位置，列车就需要从中间站“下线”回库。
地铁8号（环）线的乘客对此可能更有体会：环线没有名义上的起点和终点，如果您在东等驾坡、北辰东路等车站遇到回库清客的列车，请不必担心，它们只是完成送客任务后“回家”了。
03 ）
XI' AN METRO
临时突发情况
除上述计划内的常规清客外，一些突发情况也会导致临时清客，例如：列车或行车设备突发故障，无法继续正常运行；列车需要空车驰援其他故障列车；车厢内突发紧急事件或发现危险物品；外部异物侵入轨行区、接触网；暴雨、大风等恶劣天气导致部分区段短时停运。出于行车安全考虑，工作人员会视情况组织列车清客，以便快速处置、尽快恢复全线运营。
无论是哪种原因，请大家保持镇定，听从车站工作人员的引导，携带好随身物品，有序、快速下车。如果您尚未到达目的地，只需在站台稍作等候，后续列车很快就会到站，带您继续前行。
需要提醒的是，清客后列车会进行折返或返回车辆段。因此，听到清客广播后请尽快下车，配合工作人员完成清客。
除了站内清客，还有一种较为特殊的情况——区间疏散。当列车在区间隧道内突发故障、短时无法恢复运行，或因其他紧急情况需要尽快转移乘客时，工作人员会组织乘客从列车上疏散至区间隧道内，沿隧道内疏散平台步行至就近车站。
这种情况很少见，但是市民乘客不必惊慌，只需保持冷静，听从工作人员现场组织，跟紧队伍，不拥挤、不停留、不逆行，照看好老人和小孩，即可顺利前往站厅安全区域。
1
留意列车内及车站广播，清客信息和终点站提示都会通过广播播报。
2
候车时关注站台乘客信息显示屏，上面会显示即将到站的列车终点站及突发情况提示。
3
如果错过了以上信息，可随时询问站台工作人员，我们将竭诚为您服务。
为了方便大家保存和分享，我们总结了“一图看懂地铁请客”，点击图片后长按可保存哦~
地铁是一个庞大而精密的系统
清客并非“赶人”
而是保障整条线路
更高效、更安全运转的
必要运营方式
出行路上
感谢每一位乘客的理解与配合
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