近日关于中国歼-10CE战斗机出口又传来了新的消息:多位北非消息人士在社交平台披露,阿尔及利亚正在与中国就引进30至40架歼-10CE战斗机的事宜进行磋商谈判,北非消息人士表示阿尔及利亚引进歼-10CE战斗机目的是替换阿空军现役的米格-29战斗机。阿尔及利亚空军现役30余架米格-29M/M2战斗机,如果引进30-40架歼-10CE战斗机,正好1:1替换这些老旧的米格-29战斗机。阿尔及利亚空军目前有替换米格-29战斗机的实际需求,作为北非强国阿尔及利亚当前每年的国防预算超过200亿美元,也有引进数十架歼-10CE的经济实力,不过对于这个消息我们还是需要谨慎观望一下。
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相关消息截图
其实阿尔及利亚空军目前的实力已经非常不错,在整个非洲都位居前列,阿尔及利亚空军现役主力战斗机包括60架左右的苏‑30MKA,另外还引进了24架苏-35战斗机和14架苏-34战斗机,目前阿尔及利亚引进的苏-35和苏-34正在交付中。此外阿尔及利亚已经列装了苏-57战斗机,成为非洲第一个列装五代战斗机的国家。虽然阿尔及利亚和俄罗斯都没有直接证实阿尔及利亚空军已经列装苏-57,但种种信息足以证明阿空军早就开始接收苏-57战斗机。2024年在我国举行的第15届珠海航展上,俄罗斯方面宣布苏-57战斗机得到了第一个海外订单,但没有透露具体是哪个国家,当时伊朗、阿尔及利亚等国家都被认为有可能是苏-57的第一个海外用户。
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阿尔及利亚空军苏-30MKA机群
2025年2月份阿尔及利亚国家电视台报道:阿空军已经采购苏‑57战斗机,并且派出飞行员前往俄罗斯训练,俄罗斯国家通讯社塔斯社转载了这一消息。2025年11月俄罗斯联合航空制造集团宣布海外客户已经接收首批2架苏‑57E战斗机,但仍然没有透露具体的客户是哪个国家,不过很快在2026年2月份有阿尔及利亚网友拍到了在阿境内飞行的苏-57战斗机,这些信息足以说明俄罗斯苏-57战斗机的第一个海外客户就是阿尔及利亚,而且已经交付了至少2架苏-57战斗机。从中也可以看出,阿尔及利亚空军长期列装俄制战斗机,当前也在大量引进俄制重型四代半战斗机。
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此前在阿尔及利亚上空被拍到的苏-57
现在问题就来了:已经习惯了俄制战斗机且仍在大量引进俄制重型战斗机的阿尔及利亚空军,有没有可能突然“换了口味”打算列装歼-10CE战斗机?当然我们需要看清这样一个事实,那就是在2025年印巴空战之前,包括一些国内网友也一直在关心国产战斗机在实战中会有怎样的表现?歼-10CE的一些潜在客户有这样的疑虑就更不奇怪了,而2025年一场印巴空战歼-10CE用实战证明了自己,以摧枯拉朽之势彻底击败此前号称“最强四代半”的阵风战斗机,这也让全球见识到了中国先进战斗机的强大性能,这场空战无疑会打消歼-10CE潜在客户国的疑虑,让他们更加坚定引进歼-10CE的决心。
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歼-10CE战斗机
所以有这么一种可能,那就是阿尔及利亚空军看到了歼-10CE在实战中的表现,所以下定决心引进数十架歼-10CE替换米格-29战斗机,而不是继续选择俄制米格-35战斗机。但笔者之所以说对于这个消息我们还是需要谨慎观望一下,原因有两个。第一就是阿尔及利亚空军现役以及正在引进的战斗机全部是俄制战斗机,阿空军的整个后勤维护体系也是围绕俄制战斗机建设的,如果引进数十架歼-10CE战斗机,阿尔及利亚空军需要做大量的工作,包括与歼-10CE战斗机的磨合训练以及对后勤维护体系的升级和重建,这都是引进歼-10CE必须考虑的问题,阿尔及利亚是否已经准备好了面对、解决这些问题还是个未知数。
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阿尔及利亚空军苏-34机群
第二,近些年关于歼-10CE出口的消息不断传出,除了阿尔及利亚外,包括印度尼西亚、乌兹别克斯坦、孟加拉国、伊朗、伊拉克等此前都传出了计划引进歼-10CE的消息,不过截止到目前除了巴基斯坦空军已经正式列装歼-10CE外,没有任何证据能够证实上述国家已经引进歼-10CE,这些消息全部是外媒或一些国外消息人士透露的,全部没有得到我国权威证实。所以说关于这些国家计划引进歼-10CE的消息真真假假掺杂在一起让人无法准确判断。至于阿尔及利亚引进歼-10CE的消息其实也传了很长时间,但在双方正式官宣之前,或歼-10CE实锤交付之前,对于这个消息我们还是需要谨慎看待。
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此前阿军方代表团确实考察过歼-10战斗机
再回到歼-10战斗机本身,我国研发歼-10战斗机的主要目的,就是让我空军有一款先进的四代战斗机,用来替换大量的歼-6、歼-7等三代战斗机,我国研发歼-10战斗机的主要目的是空军自己列装使用,其次才是出口。歼-10战斗机能得到大量出口订单自然更好,但即便引进歼-10战斗机的国家没有那么多,也丝毫不影响歼-10已经是一款成功的战斗机这一事实,歼-10系列战斗机目前的总产量已经超过了“欧洲三雄”阵风、台风和鹰狮战斗机,是全球量产数量最多的四代中轻型战斗机之一。
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