河北
新能源重卡平稳穿梭往来
数字化调度大屏数据闪烁跳动
光伏板面熠熠泛着微光
一排排充电桩规整有序排布
⋯⋯
一场从“燃油驱动”
到“绿电驰骋”的
零碳大宗物流的深刻变革
正在辛集加速上演
我市聚焦大宗货物运输绿色升级，紧扣行业转型痛点，系统构建起规模化运力整合、一体化补能布局、数字化智慧管控、暖心化服务保障四大闭环零碳运营体系，走出一条降本、降碳、降尘、增效协同并进的转型之路。辛集市零碳大宗物流创新实践被省交通运输厅列为标杆做法，面向全省冶金、港口、运输等重点行业复制推广。
新能源运输车队乘风疾驰
PART.01
在澳森特钢厂区内，新能源运输车队平稳有序作业，昔日散户货车扎堆抢单、道路拥堵的局面已然不复存在。
为加速完成新能源运力迭代升级，市交通运输局指导星耀物流集约整合市场零散运力，组建规模化新能源运输车队。目前，自有新能源重卡700余台、整合社会优质运力2000余台，总运力超2700台，核心运输线路实现新能源车辆100%全覆盖，彻底淘汰传统燃油性、零散化运输模式。同时，依托集约化运力整合与智能化调度管控，系统自动匹配货源与运力、规划最优运输线路，大幅提升货运集约化、规范化运营水平，夯实零碳物流发展基础。
零碳走廊串联“黄金通道”
PART.02
以建设零碳公路运输通道、优化大宗货物运输组织为抓手，我市深化政企路港联动，推动企业开通跨区域绿色货运干线，串联晋陕蒙能源基地、本地工矿企业与黄骅港、天津港等枢纽，构建“路、港、车、网、储、电”多维一体的零碳物流走廊。
目前，星耀物流已开通“长治-辛集-黄骅港、天津港，辛集-胶东半岛”等五大跨区域绿色货运干线，年货物运输量达2200万吨，车辆运行率从60%跃升至95%以上，整体运输效率提升40%，年减碳量达到46.8万吨。
辛集市星耀物流集团有限公司总经理 张永宾说：“我们也是在积极响应国家‘十五五’高速零碳走廊建设（的号召），通过国省道向高速的这种转型，从以前（一辆车）时速40公里，转为高速以后，突破70到80公里，有效地降低补能成本，实现国家的降碳目标。”
光伏补能破解“里程焦虑”
PART.03
在光伏物流停车场内，一排排光伏板在阳光下熠熠生辉，80台重卡充电桩整齐排列，新能源重卡正有序、快速补能。据了解，该停车场占地5.2万平方米，日均发电量可达10万度，充电电价压低至每度0.5元，短途线路能耗成本从1.69元/公里降至0.75元/公里。
停车场内还设有车辆维修区，日常落实车辆预防性维保工作，保障车队出勤效率；24小时餐饮、休息等便民设施，切实提升货车司机归属感与从业幸福感，为零碳物流规模化长效发展夯实人力保障。
辛集市星耀物流集团有限公司总经理 张永宾说：“我们是从2024年开始成立自己的光伏停车场，（一度电）从以前的补能成本1.1元，降到现在的0.5元以下。服务费整体是5分钱，不管是我们自有车辆，包括对外车辆，实现增收，从原来的成本变为现在的服务收益。然后，通过平台的调度，减少整体车辆的等待时间，包括空驶比例，有效降低现在的运营成本。”
行业焕新 提质降碳
辛集零碳大宗物流
这套闭环模式
让企业、政府、高速等多方共赢
为全省大宗货运领域
新能源重卡全场景落地
行业规范化升级
提供了可复制、可推广的
系统解决方案
彰显出辛集强劲的实干实力
与创新担当！
来源 | 市交通运输局
图文 | 刘思萌 王俊 李晴宇
编审 | 房晓 坤 张灿
主编 | 周 莉
监制 | 尹微 王龙
辛集市融媒体中心
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