天津
8月5日，黑海敖德萨附近海域突发袭击事件，两艘民用商船遭到无人机攻击，原本用来通商航行的海面，再次被战争阴影笼罩。
第一艘遇袭的是货轮“埃米尔”号，船只归属德国汉堡航运企业，悬挂利比里亚国旗，船上一共有11名船员，并没有德国籍人员。船只距离敖德萨大约21海里，先是被无人机命中，船上燃起大火，船上设备大面积损坏，直接失去动力动弹不得。就在船员紧急撤离的过程当中，这艘货轮再次遭到打击，万幸目前没有传出人员受伤的消息。
同一天遭殃的还有“梅拉女王”号，这艘船悬挂几内亚比绍国旗，主要负责粮食运输。该船遇袭之后，已经确认有一名船员不幸遇难，一条鲜活的生命就这样被战火夺走。
俄罗斯国防部对外证实了这次行动，俄方表示，这两艘商船正在为乌克兰运送军用物资，所以才将其列为打击目标，不过并没有对外出示对应的实证材料。
这件事最值得深思的一点，就是战争的触手已经伸向普通民用商船。黑海曾经是粮食贸易的重要通道，无数商船往来穿梭，维系着地区物资流通。可随着冲突持续，这片海域风险越来越高。商船保险费用水涨船高，很多航运公司纷纷绕开这片海域，海员出海也要直面炮火威胁。
很多商船为了规避制裁，会选择更换注册国旗，船的实际归属、所载货物变得扑朔迷离。交战一方认定船上有军用物资就发起打击，普通船员却要承担巨大风险。他们只是打工谋生，根本不想卷入战争，却随时可能遭遇飞来横祸。
现在的黑海，已经没有绝对安全的民用航线。只要冲突持续，海上商船就很难高枕无忧。一旦商船袭击变成常态，全球粮食贸易、海上供应链都会受到连锁冲击。
战争伤害的不只是战场上的士兵，还有无数无关的普通人。究竟该如何守护海上航行安全，也成为摆在各国面前的现实难题。那么大家觉得，怎样才能避免民用商船沦为冲突的牺牲品？
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