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只要7980元,骑上它,你比博尔特更快!新大洲本田CBF150T+26款NS125GU上市

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2026年咯,搁做一台150太子?大胆!无毋错,新大洲本田就是安尼大胆。

今天,新大洲本田在泉州崇武西沙湾举办新品发布会,共有两款新车同步登场,经典复古太子CBF150T,以及2026款NS125GU平踏。一台主打情怀传承,一台深耕日常家用,两款车型覆盖不同使用场景,为不同需求的消费者带来了新的选择。



CBF150T 标准版 7980元

CBF150T 护杠版 8280元

CBF150T ABS版 8980元

CBF150T 特别版 9180元

CBF150T的出现其实非常大胆,太子车的受众群几乎只有很早入坑的老玩家,是不少人的入坑启蒙,想渗透进年轻群体比较难。所以这次CBF150T走的就是经典不褪色,配置再升级的路子,保持经典日式巡航太子造型的情况下,补全主流150级别配置。








外观上整车承袭经典太子车的低趴修长造型,骑行三角舒展,水滴式油箱搭配大量镀铬饰件视觉效果稳重耐看。采用经典双圆机械指针仪表,LED大灯提高夜骑可视性,如果这两处都换成镀铬碗型外壳会更精致。





动力方面,不出意外的还是那颗149cc跨骑发动机,最大功率 8.8kW/7500转,最大扭矩12.5牛米/5500转,起步爆发力在同级属优秀水平,举个例子:同样的200米跑道,博尔特的世界纪录成绩为19.19秒,CBF150T的成绩是12.6秒,崩飞博尔特轻轻松松,配合133kg的整备质量,市区超车、爬坡都很从容。

新车采用本田PGM-FI智能电喷系统,保证动力输出平顺,燃油经济性优秀,搭配13.2L油箱,续航理论可以超过600km。



整备质量133kg-141kg,坐高719mm,最小离地间隙171mm,轴距1311mm,高把+中置脚踏,只从账面就能看出CBF150T的灵活性会很好。碟刹护杠板增加护杠、ABS版增加前轮ABS,四个版本按需选择,每一块钱都花在刀刃上。

如果说CBF150T是写给情怀玩家的情书,那NS125GU就是给日常通勤、家庭用户的实用答案。


NS125GU ABS 魅力杠版 9180元

NS125GU ABS 标准版 8980元

NS125GU ABS 箱杠版 9380元

NS125GU CBS 标准版 8280元

NS125GU CBS 箱杠版 8680元

2026款NS125GU配置不变,新增极光绿专属配色,高透漆面在光影下会呈现出深邃的光泽感,辨识度很高,搭配全新车型贴花,把车身线条修饰的更利落。


125cc单缸风冷发动机,压缩比10.3:1,最大功率7千瓦,最大扭矩10牛米,官方平均油耗1.9L/100km,配合5.7L油箱续航可达到接近300km。


作为主打琐碎家用的通勤买菜平踏板,NS125GU的配置基本全集中在安全和便利性上,单通道ABS+半热熔轮胎+大尺寸碟刹盘+双闪灯光开关+边撑熄火+透镜式大灯。


整体看下来,新大洲本田在26年发布了一台玩情怀的150小太子,发布位置也是通路/太子车相当吃香的福建地区,明显对这台车的销量成绩的期待值是出乎我们预料的。那么这两台车,你更钟意哪一款?

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